225/40/18 en 8.5J

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por rocamole, 24 Mar 2013.

  1. rocamole

    rocamole

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    hola

    alguien me podria decir si se puede poner 225/40/18 en una llanta 8.5J??
    queda bien o queda la llanta demasiado fuera?
    agradeceria alguna foto si alguien lo lleva montado muchas gracias de antemano
     
  2. jazza

    jazza Clan Leader

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    Rescato unas fotos que le hice a un forero (por cierto, también de Asturias, como tu ;-))

    [​IMG]

    [​IMG]

    Son las styling 162 traseras 18x8,5 con Goodyear Asymmetric en 225/40
    La marca del neumático es muy importante, porque la anchura real varia bastante de unas marcas a otras.
     
  3. rocamole

    rocamole

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    Muchisimas gracias por la aportacion? Como puedo saber q neumatico me keda mejor? donde dice la anchura real? Me recomiendas alguna en especial? Lo del protector d llanta tambien es importante no?
     
  4. jazza

    jazza Clan Leader

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    Pues no sabría decirte donde mirar esa información, quizás en algún test de neumáticos.... y con la experiencia personal de algún usuario. Yo antes llevaba Goodyear Asymmetric en 235/35R19, pues bueno cambié a Asymmetric II en la misma medida y son algunos mms mas anchos que los anteriores.

    O, simplemente busca imágenes en google de 225/40R18 8,5j y saldrán algunos ejemplos.
    Mira, estas son unas antiguas Goodyear F1 GSD3 se ve, claramente, que van mas estiradas que las Asymmetric...

    [​IMG]

    Mas imágenes sacadas de éste mismo foro

    [​IMG]

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  5. Karmelo

    Karmelo Forista

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    Aparte de la anchura de la garganta, lo fundamental es conocer el offset de la llanta.
     
  6. rocamole

    rocamole

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    Q es el offset de la llanta??
     
  7. Karmelo

    Karmelo Forista

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    El desplazamiento del centro de la llanta respecto del buje...

    Llantas
     
  8. jazza

    jazza Clan Leader

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    Yo creo que el forero se refiere a si sale la llanta del neumático, o sea, si queda muy estirado o la llanta muy desprotegida. Ahí solo influye el ancho del neumático y el de la llanta, el offset no tiene ninguna influencia.
     

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