170cv audi versus 177cv BMW

[Desdesiempre]

Alguno de vosotros tiene alguna información sobre pruebas de estos dos motores diesel.........

Muchas gracias,...........

 

[cubati]

pues como siempre, fijo q gana audi

 

[Alberto_335i_cabrio]

Lo siento, pero yo no te puedo ayudar....

Yo tengo un Audi A3 tdi pero tiene 130 caballos y lo que te puedo decir que es un mechero, es un buen coche para utilitario...

Pero supongo que con el 170 no hay color...

Saludos!

 

[joseluis3975]

ni idea pero ultimamente audi se esta poniendo las pilas.

 

[blaki]

Si pones un hilo de que coche comprarntre otra marca y BMW logicamente aquí te diremos que la otra marca

 

[autovia]

Alguno de vosotros tiene alguna información sobre pruebas de estos dos motores diesel.........

Muchas gracias,...........

Buenas,

Pues mirando en Km77 tenemos:

• BMW 320D Berlina Ficha
• Audi A4 2.0 TDI 170cv Ficha

Resumiendo un poco todo lo que pone en las fichas:

• Consumo: BMW gasta 0,5 litros menos en consumo combinado. En ciudad la diferencia es de un litro (6 vs 7), y en carretera solo hay 3 décimas (4,1 vs 4,4)
• Aceleración: En el 0-100 el BMW es 4 décimas más rápido. No hay datos del Audi en el 0-1000
• Velocidad Máxima: La misma en los 2 (230 km/h)
• Par Maximo: El mismo en los 2, y a las mismas revoluciones (350 Nm a 1750-2500)
• Potencia: BMW da 7 caballos más (177) a 200 rpm menos (a 4000)
• Relación de Compresion: Casi la misma (16 en el BMW, y 16,5 en el Audi)

Un saludo.

 

[grinch]

El TDI 170cv corre mucho. Lo tiene un amigo mío en un león y correr corre, pero es el típico diesel taca-taca. Se queja al subir de vueltas, no estira bien y no es nada fino. Es muy brusco.

El 177cv de bmw es mucho más suave y estira muchísimo mejor. Yo creo que no hay color

 

[autovia]

El TDI 170cv corre mucho. Lo tiene un amigo mío en un león y correr corre, pero es el típico diesel taca-taca. Se queja al subir de vueltas, no estira bien y no es nada fino. Es muy brusco.

El 177cv de bmw es mucho más suave y estira muchísimo mejor. Yo creo que no hay color

¿Tu amigo tiene el nuevo 2.0 TDI con el common-rail? Pues si es así, y se queja también de que es brusco, va a ser que VAG no ha hecho nada cambiando el inyector-bomba por el common-rail

Un saludo.

 

[grinch]

¿Tu amigo tiene el nuevo 2.0 TDI con el common-rail? Pues si es así, y se queja también de que es brusco, va a ser que VAG no ha hecho nada cambiando el inyector-bomba por el common-rail

Un saludo.

No sé si es el ultimísimo, su coche tiene un año, pero es un motor muy "hosco"

 

[autovia]

No sé si es el ultimísimo, su coche tiene un año, pero es un motor muy "hosco"

Audi empezo a poner los nuevos motores en el A4 cuando saco el modelo nuevo (principios del 2008). El resto de VAG, los ha empezado poner este año, así que si el coche de tu amigo tiene un año lleva el motor "viejo" o sea el Inyector-Bomba de toda la vida

Yo no he probado el nuevo TDI (en ninguna de sus 3 configuraciones (120, 143, y 170), pero lo que he leido en AudiSport-Iberica es que va bastante más fino que el antiguo, y por eso me ha extrañado tu comentario. En fin, a ver si alguien aporta algo más de este misterio

Un saludo.

 

[grinch]

Pero a pesar de que vaya más fino dudo muchísimo que tenga el caracter y la estirada del 20d, que parece un gasolina por lo bien que va en alta

 

[xulio46]

pues como siempre, fijo q gana audi

no, gana BMW, el serie 1 de 177cv le gana bien al A3 de 170cv, comprobado y visto por mis ojos, era mucho más rápido el motor de 150cv del león FR antiguo, te lo aseguro. Aparte de los consumos que tiene el BMW, el audi ni se acerca.

 

[robetrto]

Yo tengo mis dudas.

 

[xulio46]

Yo tengo mis dudas.

te lo digo de verdad, es más rápido el 177 de BMW, comprobado por mi. te lo aseguro, mira que a mi me da igual pero es así, en el audi te da la sensación de más velocidad y más par pero en realidad no es así...

 

[YKpower]

En fiabilidad no se, pero el 170cv en prestaciones no tiene nada que hacer con el 177.

 

[Daltonico]

Yo digo lo de siempre... si alguien compara un BMW (propulsión) con un AUDI o similares (tracción o a las malas 4x4) es que no tiene claro lo que quiere.

Yo, por suerte, desde que entendí lo que significaba la propulsión, lo tuve claro! A partir de ahí, sólo hubo que esperar para poder pagar un Bmw.

Creo que queda claro que si un motor gasta menos o estira más, me da exactamente igual, si bien es cierto lo que dicen de que el 2.0d estira más y gasta menos que el VAG. yo vengo del 1.8T 20V 180 CV gasolina VAG y desde luego que no hay punto de comparación con mi 2.0d ni en subir de vueltas ni en respuesta, pero es que mi 2.0d no tiene ni punto de comparación con ningún diesel que haya probado de sus mismos caballos...