Duda 123d automatico vs scirocco 170 dsg
- Iniciador del tema STEROIDE
- Fecha de inicio
Una cosas son las sensaciones y otra el "crono".
Los bemes son progresivos de principio a fin.
dani2
Clan Leader
Te refieres al cambio?? O a la respuesta del acelerador?? Si es así puede ser. La combinación del cambio de convertidor de par, unos desarrollos más largos y el sistema de sobrealimentación complejo(dos turbos es cascada) del 123d puede que lo haga tener un poquito más de lag que un turbo de geometría variable tradicional junto con un cambio de doble embrague. Pero vamos, seguramente en unos días te acostumbres a la percepción....y poco más.
Porque en la práctica, el motor del BMW empuja más y mejor en todo el cuentavueltas. Y además anda apreciablemente más(quizá de manera menos explosiva por tener la curva de potencia más lineal) pero más efectiva. El crono no falla.
Si no es así, tal vez deberías hacerle una revisión general conectarlo a diagnosis para ver que todo esta OK y hacerle un cambio de filtros etc si no lo has hecho ya.
Un saludo.
dani2
Clan Leader
Tiene que ser el TDI Ibi, el Scirocco no monto el bloque BLG(el primer 1.4TSI 170 de los Golf V). Montan el CAVD como el mio(1.4TSI 160).
320touringdmmto
En Practicas
Lo que percibes , lo hemos notado yo creo todos los que hemos conducido un tdi del grupo VAG, el BMW puede ser mejor a la larga pero la sensacion de empuje de los tdi es inmensamente mas placentera.
Pepe Pótamo
Clan Leader
Bienvenido.
Impecable redacción.
Impecable redacción.
La verdad es que prefiero el bmw a velocidades alta empuja más el chasis es mejor suspensión mejor. calidad de acabados aparentemente es mejor. El dsg el la bomba da igual los cv que tenga el coche qe en dsg siempre parece un fórmula 1 quiero ponerlo en el 123
Ather
En Practicas
Lo que pensaba. Al final se tiene que notar en algo el sobrecoste de BMW. Siempre hacen coches dinámicamente soberbios, aunque el scirocco es bonito bonito.
La generación del E87 sólo tiene automático de convertidor de par. BMW deja las cajas de doble embrague como la DKG para los M y algún 335i E90/92 de los restyling, aunque de la nueva spetronic de 8 velocidades hablan maravillas en prestaciones, suavidad e inmediatez.
Un saludo
*NANO*
Clan Leader
El step de 8 velocidades va de escándalo.
Mi padre se ha comprado un Evoque con cambio de 9. Supongo que lo habrán mejorado y será todavía más rápido.
Ather
En Practicas
*NANO*
Clan Leader
9 velocidades, vaya tela!!
Y yo que todavía conduzco algún coche de 5 marchas
Jaja, están locos. Supongo que poco a poco lo usarán más marcas, ya que el fabricante es el mismo el de BMW, Range, Jaguar...
En modo automático no me importa que tenga 9, pero si vas usando las levas, tantas marchas son absurdas.
Por cierto, yo también llevo 5 en mi 325.
Culebra
Forista
y para los 335i pre-restiling tb ;-)
Ather
En Practicas
ZF creo que es el fabricante de todas ellas verdad?
*NANO*
Clan Leader
Exacto.
Duendenegro
Forista
Pero esos son mas raros que un perro verde, porque encontrar un n54 con cambio dkg debe ser una joya. Son los ultimos pre que se fabricaron imagino.
Culebra
Forista
Efectivamente es una joya. Yo tengo uno de los pocos q se vendieron en España y estoy encantado con el.
