Noticia ⚡Zona de Bajas Emisiones de Torremolinos: la etiqueta B solo permitirá ir a parking o carga/descarga

Zona de Bajas Emisiones de Torremolinos: la etiqueta B solo permitirá ir a un parking o la carga y descarga.

La ordenanza, aprobada en pleno de forma inicial, también deja libre el acceso a los residentes y veta la zona a los que carezcan de distintivo medioambiental.



El pleno de Torremolinos ha aprobado, de forma inicial, la Ordenanza Municipal Reguladora de la Creación y Gestión de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Torremolinos. Aunque esta figura, que implica restricciones al tráfico de vehículos, entró en vigor el pasado 1 de enero, conforme dispone la Ley de Cambio Climático, la Administración local de la ciudad costasoleña solicitó aplicar una moratoria de seis meses, con el objetivo de informar a la población y armar el marco normativo necesario, sin multar.

En el tramo final de este periodo de gracia, a expensas de posibles alegaciones tenidas en cuenta, lo que queda claro que el foco de las limitaciones estará, por un lado, en los vehículos que no tengan sello medioambiental y, por otro, en los que lleven pegado en el parabrisas la etiqueta B. Los primeros, por norma general, no podrán entrar en la ZBE; a los segundos, se les permite si son de residentes, por carga y descarga, o para ir a un parking.

La concejala de Tráfico, Sandra Jaime, ha defendido durante el debate plenario que la ordenanza incluye «un régimen de excepciones a las restricciones bastante extenso», que es clave, por ejemplo, al permitir que los empadronados en este área circulen con normalidad; lo mismo ocurre con los vehículos de emergencia, mantenimiento, limpieza o taxis. En cuanto a los aparcamientos, la puerta de la ZBE queda abierta para dirigirse a uno de tipo privado y también, por ejemplo, a los de establecimientos hoteleros. Si no es por ninguno de estos motivos, la circulación por la zona supondrá una infracción entre las 8.00 de la mañana y las 21:00 de la noche.

El paso, en cualquier caso, está expedito para los coches que tengan etiqueta 0 (vehículos eléctricos e híbridos enchufables), ECO y C, estén, o no, registrados en Torremolinos, explican fuentes municipales. El control de los flujos de tráfico queda a expensas de cámaras lectoras de matrícula, además de al cumplimiento de la señalización vertical y horizontal, que delimitará el espacio restringido. El Ayuntamiento articula, para la organización de todos estos cambios, un sistema de gestión electrónica, de aplicación móvil, información en la página web, y atención presencial y telefónica municipal, que facilitará y agilizará la petición de autorizaciones de acceso. En este fase previa, la información también ha sido clave y ha tenido por objetivo, en gran medida, facilitar la expedición de las correspondientes etiquetas medioambientales, indispensables en cualquier caso, salvo autorización expresa y, por motivos justificados, de la Administración local torremolinense.

Las calles.

Por lo tanto, el incumplimiento de las medidas ya anunciadas, que tendrán una ordenanza que las respalde, ya sí implicará sanciones económicas, una vez superado el periodo de prueba. Las multas se pueden poner por no atender a la ZBE en un tramo de calle Hoyo, entre Eduardo Aguilera y Maestra Miret; calle Río Aranda; calle Eduardo Aguilera; calle Maestra Miret; avenida de Los Manantiales, entre plaza Picasso y Avenida Isabel Manoja; ramal de Los Manantiales; calle Río Salazar; calle Río Arba; calle Río Subordán; calle Madre del Buen Consejo; un tramo de calle María Barrabino y la calle Río Mesa. El corazón de este espacio con limitaciones al tráfico es la plaza Costa del Sol.


Cuando la alcaldesa, Margarita del Cid, anunció, a finales de 2023, la futura ZBE ya habló de medidas complementarias, como aparcamiento en «barrios saturados», como El Calvario o La Carihuela, o una nueva ordenanza que regule y concentre la carga y descarga en las primeras horas de la mañana. El objetivo no es otro que reducir las emisiones contaminantes y lograr una ciudad que sea «más amable».

Paneles informativos y periodo de consultas

La Administración local mantiene un periodo de consultas sobre la Zona de Bajas Emisiones, hasta el próximo 29 de mayo, todos los miércoles. Esta posibilidad se ofrece desde comienzos de este año, toda vez que la ZBE entró en vigor el pasado 1 de enero. Además, se han instalado paneles informativos, colocados por todo el municipio, no solo en la Zona de Bajas Emisiones, que servirán para avisar a los conductores sobre novedades en el tráfico.

Esta intervención se incluye dentro de la implantación de este área restringida al tráfico, cofinanciada con fondos Next Generation-EU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Con la aprobación inicial ya de la ordenanza reguladora, que ha contado con el «sí» del PP e IU-Podemos, el voto en contra de Vox, y la abstención de PSOE, el Ayuntamiento torremolinense avanza hacia el cumplimiento efectivo de la Ley de Cambio Climático que prevé ZBE para municipios de más de 50.000 habitantes.

https://www.diariosur.es/costadelso...tiqueta-solo-permitira-20240425205529-nt.html

 

Post dedicado a los que venís de vacaciones.
A ver qué pasa en Marbella, cuando toque...
@alvaris cuándo vienes a Fuengirola ¿?

 

Pa habernos matao

 

Nos vamos a volver locos para salir de casa

 

Medida totalmente necesaria, el smog en torremolinos era inaguantable. Gracias psoe

 

Es que no entendeis esas medidas, es para que la españa vaciada....se llene. Ya despues si eso se llorara por que si los puestos de trabajo perdidos , que si las perdidas de los hospedajes y tal y cual

 

La realidad será que cada ayuntamiento implementará su ZBE a su manera y será muy complicado saber con certeza hasta donde se puede llegar.

Si es con la de Madrid, que es la capital y cada poco tiempo se ve un hilo preguntando por ello.

Espero qué Google Maps y similares implementen estas zonas de manera clara.

A la playa vale que muchos van y se quedan por semanas, pero el turismo de interior suele ser diferente y muchos van de ciudad en ciudad y por los pueblos echando una o dos noches por parada.

Las ZBE deberían ser ilegales, son otra forma más de sometimiento, ni más ni menos.

 

Me gustaría saber qué necesidades ambientales tiene Torremolinos, a modo de polución, para implementar y poner en marcha esta barbaridad .....

Por muy de Europa que venga esta ley, me parece una gran putada a la sociedad, hecha única y exclusivamente para recaudar y putear al ciudadano.

Es la típica ley que se hace detrás de un cómodo sillón en un despacho, sin ton ni son y sin tener en cuenta las consecuencias económico sociales que puede acarrear.

 

En Benidorm existe también esa zona de bajas emisiones, incluso en Valencia capital, de momento en Benidorm está desactivada, y que yo sepa, no hay fecha para su activación.

En Valencia han ido más lejos, la zona está delimitada y dicen que solo la pondrán en marcha en caso de necesidad por contaminación real, o sea, me imagino que se referirán a cuando haya esa boina de producción provocada por el anticiclón, que no ocurre muchas veces debido a que está abierta al mar .....

En Benidorm es que jamás he visto un problema de contaminación ambiental real

Lo dicho, un despropósito de ley, hecha por gentuza ......

 

Aquí en la Comunidad Valenciana, la puesta o no en marcha de las ZBE, suele depender del tipo de partido que gobierne el Ayuntamiento.

Los progresistas suelen aplicarla, los conservadores no. Hablo de la Comunidad Valenciana eh ....

Y aquí viene la gran paradoja:

Los "progresistas" poniendo palitos en las ruedas para que no haya progreso económico, y, los "conservadores" resistiéndose a ponerla en marcha para que haya progreso .......

Aquí (Comunidad Valenciana) se vive del turismo, guste o no guste es lo único que hay. De la pesca y venta de cítricos no podemos vivir, a pasar hambre ..... Parece que hay mucha gente que todavía no ha entendido eso .....

Casi todas las industrias existentes en esta zona giran en torno al turismo, casi todas ......

 

Que hagan aparcamientos


En los centros comerciales no suelen tener estos problemas.

 

En los centros comerciales, por lo visto, los coches no contaminan nada.

 

Me gusta la fruta.

 

Primero ponemos aceras monstruosas de 2.5 metros a cada lado en calles secundarias (quitando plazas de aparcamiento)

Luego cambiamos direcciones de las calles y señales sin ton ni son.

Después unos cuantos semáforos horriblemente sincronizados.

Et voilá! Tenemos un caos circulatorio porque hay muchos coches y sólo se soluciona con la implementación de ZBEs.

Creo el problema, hago una solución a medida (a medida de la pasta que quiero recaudar).

 

Para irte a vivir a la España viciada, necesitas licencia de todo, y en rústico no dan licencias, luego la españa viciada no se llenará

 

Y es que en la España vaciada también todos son problemas, realmente no sé qué es lo qué quieren conseguir con tanta normativa absurda.

La España vaciada se va a seguir vaciando, porque están permitiendo y promoviendo la retirada de los servicios básicos para que la gente pueda vivir dignamente, se cierra escuelas, centros médicos, oficinas bancarias, incluso la retirada de los cajeros automáticos ..... Así no hay Dios que levante cabeza, ni quiera vivir ahí .....

Es la pescadilla que se muerde la cola, los políticos saben de sobra que si quieren volver a llenar la España vaciada, tienen que invertir en estos servicios mínimos, lo que pasa que hay pasta para todo, menos para lo que es bueno para el ciudadano rural.

Cuánto cuesta tener un médico y un profesor en un pueblo ?? Pues comparado con la pasta que se pierde por el camino en mordidas, comisiones y corruptelas varias, viene a ser algo así como el chocolate del loro .....

Si es que me quemo mucho ..... Todo me conduce irremisiblemente a lo mismo, a la mala no, pésima que es gestión política ........

Me mola mucho que hayan mejorado la imagen del emoji vómito, voy a recurrir a él con más frecuencia, sobre todo hablando de política .....

 

Seré breve: HDLGP.

 

Pero si gobierna el PP

Aunque en esencia son lo mismo.

 

... quizás aparte de los politicos impresentables, mentirosos, trileros o sectarios, etc,etc. ... y no digo mas .
... Si digo y algo mas ... los que les VOTAN a estos tienen MAS culpa ... por que sin sus votos quien los iba a contratar en cualquier empresa para que la arruinen, y me repito en, Y no digo mas ... y premio por tu emoji JEG !!!

 

Sigues dolido pero "es lo que hay" (ojalá fuera para todos que "no")

 

La medida de obligar a ciudades de mas de 50000 habitantes a tener zbe es del psoe. Pero si, el pp es el psoe azul, asi que tampoco le habra costado mucho implantarlo, como el carapollen. Agenda 2030 manda y es lo que hemos votado con muuuuuuucha diferencia

 

Hasta donde yo me pude enterar, la ZBE viene "impuesta que emana desde Bruselas" y ESTÁN PRINGADOS, TODOS.

La normativa europea sobre calidad del aire en vigor, viene representada por la Directiva 2008/50/ CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008, relativa a la calidad del aire ambiente y a una atmósfera más limpia en Europa y la Directiva 2004/107/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de diciembre de 2004, relativa al arsénico, el cadmio, el mercurio, el níquel y los hidrocarburos aromáticos policíclicos en el aire ambiente, donde se establecen unos objetivos de calidad del aire para la protección de la salud humana y el medio ambiente en su conjunto.

Además, mediante el Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire se transpone al ordenamiento jurídico español el contenido de la Directiva 2008/50/CE, de 21 de mayo de 2008 y la Directiva 2004/107/CE, de 15 de diciembre de 2004.

El artículo 3.3 del Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire, establece que las Comunidades Autónomas en el ámbito de sus respectivas competencias, y las entidades locales cuando corresponda, realizarán en su ámbito territorial la delimitación y clasificación de las zonas y aglomeraciones en relación con la evaluación y la gestión de la calidad del aire ambiente, así como la toma de datos y evaluación de las concentraciones de los contaminantes regulados, y el suministro de información al público.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado 27 de diciembre de 2022, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), el Real Decreto que regula las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Los municipios españoles de más de 50.000 habitantes, los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes regulados deberán adoptar antes de 2023 Planes de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones derivadas de la movilidad, incluyendo, entre otras, el establecimiento de zonas de bajas emisiones.

 

Por ser que "no" , dejaremos España como un precioso desierto rocoso.


Ah, y plagada de ventiladores blancos y espejos. Que para eso es que "si"





TENERIFE

Multado con 4.000 euros en Güímar (Tenerife) por pintar la fachada de su propia casa sin permiso

El denunciado también colocó un depósito de agua a 10 metros de su propiedad y un panel solar en el techo
Álvaro Oliver González

09.02.2024 05:00h



Vivienda en Güímar cuyo dueño ha sido multado por pintar la fachada sin permiso de Costas.
Una persona ha sido multada por el Servicio Provincial de Costas de Santa Cruz de Tenerife con 4.062,61 euros por enfoscar y pintar la fachada de su vivienda en Güímar.