- Vengo del taller y ya van cuatro veces para reparar la misma avería y no dan con ello. 7.000 € llevo gastados y no saben qué le pasa y encima me han raspado una puerta y me han dejado una mancha de aceite en un asiento. - ¿En qué taller lo tienes? - En INCAUTO - Salgan ordenadamente del hilo
No tiene porqué ser más en BMW, que en otras marcas. Tengo dos que compré nuevos, pero uno tiene ya 22 años y seis meses, vamos qué más da que lo tenga yo, a que lo tenga otra persona. Sus cosas ha tenido, pero comparando con otras marcas que he tenido, es el que más fiabilidad me ha dado, nunca me ha dejado tirado en ningún lugar. El F30 que uso yo tampoco se ha estropeado nunca, con 9.5 años, mantenimiento y a correr. Los coches metidos en años, si se mantienen como se debe, dan los mismos problemas si los tiene el que los compró, como el que lo adquieres de segunda mano, tienen la misma edad y mismos km. Siempre y cuando no hayan sufrido afeitadas, después ya sería un fraude. También, lógicamente, a un coche viejo no se le puede dar tanta candela como a uno nuevo, eso es de cajón, y sigue siendo igual para el primer comprador que para el segundo, o tercero. Tampoco cuestan lo mismo nuevos que usados, pero hay coches de segunda mano muy buenos, y BMW´s también.
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Yo creo que no estás en lo cierto. A los coches que se averían, no se para nadie a tirarle besos. Los coches que se averían no son objetivo de los rusos.
Cuando recupere mi serie 6 que está en el taller oficial te cuento una de estas, con raspado incluido en volante y llanta... Estoy esperando a que me lo den para contado, lamentable es poco.
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Presente y cobarde máximo, el próximo lo compraré por subasta sin verlo y con la garantía pasada, así demostraré mi valentía y coraje. Y vuelvo a decir, mi garantía BPS respondió a la perfección cuando fue necesario.
Hablo por mi opinión y experiencia personal, pero tras cuatro Bmw (actualmente un 430 F36, el cual estoy pendiente de presentar aquí) ningún problema y muchos años de satisfacciones. Un manguito en mi glorioso 335i E92, fue lo único destacable en estos años. Un abrazo al foro.
Sí, muy buenos "motores" y malos adláteres. Aunque el summum de la marca sería: manual, gasolina, atmosférico y sin xenón.