Pues llegó el momento tras 4 años, unos meses y 25.000 kms, de cambiar mi primera moto la Mt07 de uso diario por su hermana mayor la Mt09 SP, moto de uso diario que ya comparte garage con la CBR 600 RR. Me ha dado pena despedirme de ella, pero no puedo llenar el garage de motos. Os dejo unas fotos del día de la despedida.
Y aquí la sustituta. Espero que me salga igual de buena que la Mt07. Dejo Link de la prueba para quien no conozca el modelo.
Hace tres años que cambié la r1 por una mt09 (sin SP) y poco te puedo decir, solamente la uso para ir algunas mañanas a trabajar para quitarme el atasco del coche. 4K kilómetros tiene… A seguir disfrutando de la marca.
Enhorabuena por la adquisición!! A disfrutarla por lo negro, y por mucho!! Ya comentarás impresiones cuando la ruedes un poco, y que tal el cambio
Lo bueno que tiene es la electrónica, 4 modos de conducción, imu de 6 ejes, abs en curva, antideslizamiento, anticaballito... Eso la hace más usable en carretera.
MAs que violento, diria que nervioso, pide guerra desde el ralentí, la moto solo quiere mas... Enhorabuena @sinfoncio disfrutarla, yo llevo un año con la tracer 9 mismo motor y estoy encantado.
Todo es desconectarle o regulable, nunca están de mas, a veces abres gas en curva y no hay la adherencia deseada y no viene mal una ayudita, sobre todo en carretera que no se sabe lo que viene de frente, en circuito es otra historia.
Gracias a todos, como dice @Tizon, la electrónica no está de más en carretera, puede salvarte de algún susto y lo bueno es que es desconectable.
¿Te ha dado algún problema? Yo tuve una tracer 900 modelo 2016.motor muy bueno, te hace sentirte con ganas de guerra a todas horas, en modo A demasiado tacto on/off, chasis que tuve que ponerle un amortiguador de dirección por los shimies, frenos también muy buenos. En junio 2020 encargue una tracer 9 roja como la tuya, yo encargue la normal,la de los pobres , fecha prevista de entrega sep.oct 2020, por motivos personales cancele la reserva, pero todos los días leo el foro tracer y cuando leo los problemas de pararse en marcha y que con las reprogramaciones que ha hecho Yamaha la moto ya no se para/cala pero han surgido nuevos problemas ( la moto no retiene por debajo de 3000 rpm) pues me la estoy quitando de la cabeza. La tuya, ¿Todo bien? Salu2
Yo no he tenido ningun problema, cierto que tiene 2 campañas de marca que yo todavia ni he hecho, me han llamado 100 veces pero es un coña** andar dejando la motos etc. lei mucho de los shimies en la tracer 900 y alguno algo ha dicho en el modelo actual, en mi caso no me lo ha hecho nunca y estoy en un par de grupos de grupos de telegram que solo se ha escuchado un par de casos y ha resultado ser mal tarado de suspensiones o que el tio en cuestión pesa 40 kilos. El otro dia lo comentaba con un amigo, la gente que se queja de tirones a 1500 rpm no se como conducen pero esta moto a 1500 vueltas no la he visto ni en parado no se yo creo que con 1/2 cuarto de pulgada de giro del acelerador ya esta en 5000, no se como se puede llevar la moto a 1500 vueltas. LAs campañas son 1 por lo de que paraba a veces en algun semaforo o similar y otra te cambian una pieza del acelerador por si se cae o se da un golpe en la zona del puño se debe quedar pillado o algo asi. Lo de pararse es por la Euro 5 lo he leido en foros de honda etc, van tan finas y ajustadas que a veces al ralenti se paran, entiendo que le suben 100 o 200 rpm el ralentí y ya no pasa, pero vamos insisto que a mi no me ha pasado. Estoy muy contento con ella, quizas la mayor pega sea para mi gusto, si conduces de puntillas el caballete central te estorba en el tacon del pie izquierdo, el asiento te empuja mucho hacia delante, a veces llego con dolor de Egss ( estoy mirando retapizar para solucionarlo) y quizas para mi gusto el manillar trasmite ciertas vibraciones que en viajes largos pueden llegar a notarse en las muñecas, tambien me pasaba en la GS pero al menos la traccer tienen control de velocidad y te deja descansar la mano. Lo de que la moto no retiene por debajo de 3000 rpm parece que son algunas de las que han pasado la campaña, yo no la he pasado, pero gente del grupo de telegram que la ha pasado unos dicen que si muy pocos y otros que no. Asi a bote pronto es lo que se me ocurre, cualquier duda me preguntas
Yo la mía la encargue sin caballete, vamos les dije que se lo quitarán, aunque le había recortado el tope de goma en el pk 3.3 de la cruz verde dirección Robledo a Cruz verde en una tumbada a izdas, toco el caballete, me levanto la moto y contra el guardarril acabe.asisti a la 1@ kdda del foro tracer y a más de uno también había ido al suelo por el pu*o caballete, y eso que yo siempre voy solo y peso normal. Un saludo y buena ruta ✌️ Lo que si hice fue quitarle las estriberas traseras, aunque calzo un40 que en bota moto es un 41 al apoyar solo la punta del pie en la estribera se me enganchaba la bota en la estribera trasera. Luego alargaron el basculante los de Yamaha y ya probé que ya no me pasa.
Si yo gasto un 46 de bota de moto y 45 normal, y a la estribera no llego. pero el caballete si no descarto quitarlo
