Acabo de descubrir esto para los que tienen un Z4 e89 y les gustaría actualizar el cuadro de relojes a digital. Haces eso y le mentes el Apple CarPlay por Bluetooth y ya tienes un interior de los más actual. Puedes comprar tres opciones con diferente información en el cuadro: Siendo estos los temas predeterminados: Pero, si con el tiempo te aburres de ellos, puedes comprar otros a posterior: Aquí un video: Otro video en un BMW, para ver las diferentes apariencias: Instalación: Aquí la web del fabricante: https://id4motion.shop/pages/bmw-z4-e89 Algunas fotos: Si me sobrara el dinero, lo pondría
. Pues yo no soy hijo de pu*a y se lo haría a un e89....ni que fuesen estos coches obras únicas a las que hacerles algo fuera de lo OEM sea un sacrilegio...si te gusta y puedes, pues adelante....bastante nos coarta la vida en todo como para que en esto también... .
A mí por un lado me tira mucho que todo sea original pero, por otro lado, comparto lo que dice @Bomarang al 100%. Lo que sí es verdad es que, si meto algo de esto, el cuadro original lo dejo bien guardado, para su posible reposición. Por ejemplo, recientemente me han cambiado la radio profesional que lleva asociado el navegador de mi coche pues, en el servicio oficial BMW al intentar cargarme la última actualización de la cartografía del navegador (la 2022) se les quedó pillado y la única solución que encontraron fue recetear la cartografía en el coche a valores de fábrica, es decir, a 2009. Pensaban que, en vez de partir de la cartografía de 2021 (que era la que instalaron ellos el año pasado) se podría actualizar el navegador si se partía de la inicial de fábrica. Al final, tuvieron que cambiar toda la radio profesional, con su disco duro y todo, pues el coche no actualizaba a la cartografía de 2022 y se quedaba en una cartografía de 2009. Llamé a BMW España y, con la ayuda de ellos, y el buen hacer final del concesionario, todo quedó OK. La cosa es que, ahora me da aun más "palo" tocar esa zona, al ser completamente nueva, para meter el módulo "chino" que me permita tener CarPlay en la pantalla original del navegador pero, por otro lado, digo "¿por qué me tengo que quedar sin una utilidad que no modifica la línea del coche, tanto exterior como interior, ni debe alterar su funcionamiento o cualidades? Pues eso, qué caerá cuando tenga un duro. Pues lo mismo con esto de las pantallas digitales. Una de las opciones es poner el cuadro de relojes en modo clásico, por lo que podría disfrutar de ese toque original pero, por otro lado, podría ponerle el cuadro de relojes con un estilo muy actual. ¿Por qué no hacerlo? Pues eso, que caería si tuviera dinero y estuviera seguro de que, quien le metiera mano al coche, sabe lo que hace.
. Es curioso que para e46 sí que hay y para Z4 solo para los e89 .... la verdad es que si tuviese un e89, tendría ese tablero en el punto de mira... así que @Nanouk ... ves haciendo un rinconcito... .
jajajaja... Antes cae el CarPlay y después, después el paquete aerodinámico ///M, con pintado total del coche para que no haya diferencia entre la pintura en parachoques y resto de carrocería. Al final, metería estos cuadros digitales. Si hubiera pasta, todo de golpe
Lo vi hace tiempo, sobre todo para mi E90 (los E89 y E90 tienen los cuadros intercambiables). Pero muy caro...
No. Entiendo que lo compras online y lo instalas tú mismo. Realmente los cuadros van con dos tornillos torx 15 y un conector.
Por cierto, me surge una duda. Aunque los kilómetros hechos por el coche quedan registrados en la centralita y la llave (creo, verdad?), en el cuadro de relojes mecánico no se irían acumulando esos kilómetros por estar quitado. Si un día te da por volver a poner el cuadro de relojes analógico, ¿cómo añades los kilómetros hechos en su “ausencia”? ¿Manualmente antes de conectarlo al coche?
Vanos, que tendría que buscarme a alguien para su futurible instalación (qué no ahora, qué conste; tengo muchas otras prioridades) pues yo soy un negado en esto de instalar y un miedica en temas de tocar cosas caras que no entiendo.
Y tal y como están los genieros de las ITV, habría problemas? Se considera reforma, no se considera reforma?
Me parece una auténtica pasada. Yo sí que me plantearía hacérselo, pero de momento hay otras prioridades económicas si todo va bien. Lo de comprarlo fuera e instalarlo yo... no creo que sea tan sencillo como el Apple CarPlay. Sobre los kilómetros no tengo ni idea, pero al guardarse en la llave y ser digitales en ambos cuadros, tanto el original como este podría ser que los detectase directamente el cuadro. ¿no?
Pues sí, tienes razón. Lo importante es que la centralita que lleve la cuenta no falle. Va a dar igual si la pantalla que lo muestra es una o la otra. Tenía en mente los contadores analógicos, cuando me hice la pregunta. Culpa mía. Un saludo!!
Un video casero de cómo montar el cuadro relojes en digital en un e89: Aquí un video muy breve de algunas de las opciones de visualización (algunas son igual que las de los nuevos BMW serie i, como el iX):
. Venga @Nanouk .... no le des más vueltas...póntelo YA !!!! Yo soy más de cuadros analógicos, pero la verdad es que queda brutal poder cambiar cuando te apetezca, no solo la estética del cuadro, sino también lo que te muestra...si el panel fuese OLED, ya sería la repanocha !!! Un saludo .
No queda mal, en este caso si soy más clásico, aunque mola la verdad! Yo venía a comentar que lo único malillo y que me rayaría, es que en un vídeo vi que hay algunos que tienen un poco de lag. (y que caros! Al final es un producto de Aliexpress seguramente)
He estado mucho tiempo detrás de colocar el CarPlay. Sin embargo, hace aproximadamente un año, llevé el Z4 al concesionario a que me hicieran la revisión periódica de aceite, filtros, etc., y aproveché una campaña de actualización de la cartografía del navegador (qué, por cierto, me enteré de ello por aquí). Al meterme la actualización se les quedó pillado el proceso y no iba ni para delante ni para atrás. Llamaron a BMW Alemania, creo, y les dieron como solución resetear a valores de fábrica. Me entregan el coche sin decirme nada. Pregunto por si han hecho la actualización de la cartografía y fue entonces cuando me dijeron lo de la problemática y que me entregaban el coche con la cartografía de 2009. Les digo que el coche había entrado con la cartografía de 2021 y que de eso nada. Un mes se tiró el coche allí y no me daban solución. Al final tuve que llamar yo a BMW Ibérica y contar el problema. A los dos días me llaman del taller. La solución es que me ponen todo el navegador nuevo (el módulo de radio profesional + disco duro). A lo que voy. Yo no he tocado nada relacionado con la electrónica en mi coche por miedo a que pasara algo relacionado con ella. Pienso que es una de las cosas más jodidas del coche. Al final, las ganas de tener el CarPlay me estaban convenciendo por cambiar esta postura pero, después de lo que pasó en el concesionario, claramente paso. Imagina si el coche hubiera tenido algo cambiado por mí. Se lavan las manos y me cuesta a mí unos 3000€ cambiar el módulo. En definitiva, todas estas cosas me llaman poderosamente la atención y son las que me hacen ver a mi coche envejecer porque, por diseño exterior/interior, sigue gustándome muchísimo. Si los cambios los ofreciera BMW, lo habría hecho hace un tiempo. Pero es que ahora tampoco es momento de gastar, por la idiosincracia en la que vivimos en el mundo de la automoción. Los coches de combustión tienen marcada fecha de caducidad y gastar en ellos cantidades importantes más allá de aspectos relacionados con fallos en la seguridad y el motor, paso. Aun así, pongo esta información por quién esté interesado y porque, de verdad, me gusta mucho estas cosas. Yo aplaudo a quien es capaz de meterle mano a su coche.
. Después de leer tu disertación sobre el tema, solo me queda añadir que, tienes toda la razón del mundo, y ante esa expectativa, mejor no tocar nada...Si tú te lo haces en plan Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como, es diferente, porque en un momento dado que salga algún problema, vuelves a colocar el tablero original y punto, aunque, otro tema sería ver si eso queda reflejado de alguna manera y pueden utilizarlo "en tu contra"...pero sea como fuere, razón, la tienes toda...Un saludo !!! .
Yo no lo haría ni a punta de pistola, siendo el gran handicap, a mi juicio, de los modelos modernos que pretendo. Ahora bien, me parece estupendo que exista la posibilidad para quien sí lo considere.
Ya me has picado la curiosidad ¿Qué modelos modernos pretendes? ¿g29? ¿Hablamos de otro segmento de coche? Cuanta, cuanta Bueno, si quieres, claro...
No tengo nada que esconder, pero vamos, que cualquier BMW actual lleva el cuadro digital por coj*nes. Me gustaría cambiar mi e92 por un g87, según mis necesidades/prioridades actuales. Será mi último coche pre apocalipsis 2035.
A mi es que los relojes de los coches antiguos es de lo que más me mola, así que eso no lo cambiaría. Además también está el tema de las calidades, yo tengo relojes y radios en coches antiguos que tienen 50 años y funcionan perfectamente, o que si se estropean o hay que llevar a revisar pone Made in Germany, estas cosas a saber quien las ha hecho y para cuanto tiempo están pensadas que duren. Es como las radios que ha sacado Porsche para actualizar las de los coches antiguos, mantienen la estética pero no dejan de ser aparatos chinos de baja calidad con pegatinas Porsche, a precio de oro. Al final si aprecias la música y la calidad no cambias un Becker o un Blaupunkt de la época por una de marca "Porsche" China. Eso sí, respeto a quien quiera cambiarlo, hay gente que aprecia cosas diferentes y lo entiendo.
A mi personalmente no me gusta nada, de echo, una de las cosas que menos me gusta de los coches modernos es el, para mi, excesivo uso de pantallitas de todo tipo, empezando por el cuadro y terminando por cada uno de los mandos (supongo que me estaré haciendo mayor, soy del 69, poco después de que el hombre "teóricamente llegara a la luna", abro melón). Me encantan los relojes del Z3 y de los coches antiguos, mientras mas mejor (como el Dodge 3700 GT por ejemplo), con sus cromados y agujas que se mueven "como bailando". Pero bueno, a quien le guste, bueno es que haya opciones y que cada uno tenga su coche como mas le satisfaga, sólo faltaría.
En los coches modernos las pantallas son un desastre, especialmente para mandos de calefacción y radio. Tengo coches bien viejos en los que para subir la calefacción o la radio solo tengo que tocar una rueda sin perder visión de la carretera. Imposible en un coche moderno con sus pantallitas.