Pues por un problema de salud en un ojo descubierto un par de días después de recibirla, apenas la había podido coger (60 kms hasta ayer). Este jueves empiezo el tratamiento en Valladolid y ayer pensé: ¿y si me quedo peor de lo estoy ahora, cuándo voy a cogerla? Y llamé a un buen amigo y nos hicimos, a pesar de la temperatura gélida que hacía, 155 kms casi todo por pistas forestales en la serranía alta de Cuenca (Cañamares, río Escabas,...). Disfruté como un enano y ya estoy deseando volver a cogerla. Y te doy la razón en lo de las marchas largas para campo. Pongo la única foto que hice porque tenía los dedos congelados. El que sale de espaldas es el colega, aliviando.
Te pongo un vídeo mío de hace ya bastantes meses Ahí voy siguiendo una CRF 250 y, entre que en segunda la moto se cae de vueltas y apenas tiene potencia por debajo de las 5.000 rpm y por encima ya se va a más velocidad de la que puedo llevar gestionar en hierba mojada con esos neumáticos, hace que la cinduvct sea poco eficaz. Ahora llevo algo más de taco en los neumáticos, y he cambiado mi posición en la moto porque la entiendo mejor. Trato de ir de pie cargando lo máximo posible el peso sobre la Rueda delantera. Una postura muy muy de ataque, pero cuando le vas pillando en truquillo te das cuenta que es la que mejor va en esta moto tan compacta y sin apenas peso en la rueda delantera.
Me enamoré de esa moto la primera vez que la vi en persona y siempre que veo alguna de esas se me cae la baba. Hace no mucho estaba buscando alguna unida de esa pero era imposible dar con alguna en un estado aceptable. Para mi de las más bonitas (y más radicales) que ha sacado Honda.
30K kms en esa moto no es nada. Las he visto con 3 veces mas de kms y embrague de serie. Creo que tenían un fallo con alguna pieza del embrague, pero hablo de oídas, el motor irrompible.
efectivamente. Competencia directa de la T700. Yo he probado las 2 y para mi no hay color, por eso me he decidido por la Aprilia. La verdad es que llevo 600 kms con ella(en 2 salidas) y estoy encantadísimo!!! Y encima es guapa a rabiar
Cual son las principales diferencias entre las dos que comentas??? Cada vez me llama mas la atención las trail y la t700 me tiene loco. Por cierto a disfrutar de la aprilia.
mi opinión es muy subjetiva. Para mi, la T700 es menos manejable. La postura de conduccion en la Aprilia, con el asiento tan estrechito, el manillar ancho, y la firmeza y recorrido de las suspensiones me da mucha mas confianza tanto en on (ahi mucha mucha mmás) como en off(la sensacion es que la Tuareg es mucho mas liviana y gira muchisimo más) Y luego la tecnología de la Aprilia que es otro nivel. Pero eso si te van esas cosas. ya sabes, mapas motor, distintos niveles de CT, control de crucero...y Estética. Creo que para el usuario medio, como es mi caso, no hay una difrencia abismal entre las dos salvo los gustos de cada uno. Y en ese apartado, a mi la T700 nunca me ha "dicho nada" y sin embargo fué subirme a la Aprilia y ver que era mi moto. Tambien estaba como cantidata la ktm 890 adventure R o S. y lo mismo. Me llenó la aprilia por enciam de las otras.
Gracias por la respuesta, lo que me llama mas la atención y lo que mas leo sobre ella es que es una moto con un motor bastante fiable y que estéticamente mas que la aprilia. Las ktm en campo dicen que son bestiales pero estéticamente no me gustan nada. Y la yamaha la veo mas polivalente, quizás no sea la mejor en ningún lado pero ira “bien” en todos. saludos y a hacer muchos kilómetros con la aprilia!!
Me pasa igual, no puedo con la parte delantera de las ktm adventure. La Aprilia es chula, no he visto ninguna en directo, pero a priori me gusta algo mas estéticamente la Yamaha. Por aquí se ven muchísimas yamaha, hay hasta un grupo que quedan los findes de semana que practicamente llevan exclusivamente teneres. Se juntan unas cuantas
Yo desde que la vi me llamo muchísimo la atención, y para el uso que la daría yo diría que es ideal. Rutas light por el campo y uso diario para ir a trabajar y moverme por el pueblo. Ademas la postura de conducción por lo que pude ver en el salón de la moto se la ve cómoda y con todo en su sitio.
En vivo gana mucho. Las formas son muy esbeltas. Curiosamente lo que más me gusta de las ktm es la estética agresiva endurera....y su frontal! Los gustos!
La postura de conducción es uno de sus puntos fuertes. En cuanto te subes, parece que llevases toda la vida conduciéndola. Todo en su sitio. Muy cómoda sentado, y perfecta para ir de pie, yo mido 1,80 y perfecta.
Aqui mi anciana, en plena ruta transpirenaica, las R's tambien pueden viajar, peeero acabamos un poco con el culo cuadrado, fue un sufrimiento a ratos pero con las vistas de esa ruta, valieron la pena
Os pongo unas fotos de la última clásica que ha entrado en mi garaje, una Montesa Enduro 360 H6 primera serie de 1978, 44 añitos tiene ya y todavía salta como un gamo
Muchas gracias tocayo!! Fue un sueño de juventud que nunca estuvo a mi alcance, ahora con casi 60 años lo acabo de cumplir. He salido varías veces con ella y disfruto como un enano, aunque luego me duelen todos los huesos. La ventaja que tenemos por aquí es que la Guardia Civil no se mete con nosotros, a no ser que hagas la cabra en zona urbana
Mi abuelo tuvo durante muchos años una Bultaco Alpina 350. Fué mi primer contacto con lo verde con apenas 13 o 14 años. Lástima que no la pueda tener ahora para restaurarla.
Dejo foto de mi máquina, hace ya un mes que no la arranco... cada vez la cojo menos, con la lluvia y el mal tiempo tampoco apetece así que ahí está, al día pero en garaje, reposando...
Esta es mi Tracer 900 '18 No es una BMW pero en motos, al menos de momento, estoy comprometido con las japonesas
Cargando la batería en casa, es que cada vez la cojo menos... al final la tendré que vender, y eso que no quiero...
Siento el reflote..... .. idéntica ala que tenía yo . . . La mía sin maleta y con un par de leo .. no veas que bien sonaba . Ignoro si aún la tienes pero para mí es una de la amigos más polivalentes que tuve o probé. Sonido .. tironcete .. bien en curvas y cómoda.