Off Topic Recopilatorio: Curiosidades, humor, ocurrencias, etc. Volumen XXII

Cosas que pasan en el colegio

 

Bueno, pues malos días...

 

Como todos los vehículos a cadena, bloqueando la cadena hacia el lado que quieres girar, con palanca o con el volante que hace esa la misma función.

Edito.. No me había fijado que van las orugas aparentemente al mismo eje..

 

Finales de los 70 y primeros de los 80 pero imagino que se usaría ya de bastante antes, de cuando el dicho de "la letra con sangre entra"

 

Vamos Manolito!

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=754243389283849&id=100040945834968

 

https://youtube.com/shorts/_kptx6fSUqo?feature=share

Esto es en serio?

 

Muy bueno

 

Esa la teoría, la realidad, botón de "simular peso" en la alineadora y arreando.

 

Claro que es serio, hay gente que le pone esas mierdas a las válvulas y compartimos carretera con ellos.

P.S.: El procedimiento de alineado es correcto, guiado por el programa Wintoe para que lo haga cualquiera. Si preguntas por los pesos para llevar la suspensión a posición estándar, BMW los exige desde los años 90 al menos.

 

Desgraciadamente, si lo haces justo después de renovar elementos de la suspensión quedará mal con toda seguridad.

 

Las orugas,en el video,estan conectadas a la salida del Tesla.
Si fuera un diferencial autoblocante,con frenar una cadena,ya tienes el giro del vehiculo.
Si no tiene diferencial,pero si 2 motores electricos,uno por eje,con frenar uno,ya tienes el giro.
No esta claro como lo hacen,no hay datos,ni se ve girando .

 

En mi pueblo cuando te dicen, "Nos ha j*dido", te contestan "y sin j*der se hizo".

 

https://www.facebook.com/watch?v=675639520399355

 

Ahí está ahí está viendo pasar el tiempooooo. la Puerta de Alcalá 1.958

 

creo que eso fue ayer pero bueno.