Duda ¿Seguís comprando hierros?

No busco polémica alguna, vaya eso por delante.

Abro este hilo aquí, y no en el general, porque a un zetero se le supone un amor por los intangibles del automovilismo y creo, digo creo, son circunstancias que se pueden alinear más con mi persona.

Al turrón…

El 99% de los lectores de este post poseemos máquinas que se presuponen obsoletas en 10-15 años. Peroooo… ¿Os seguís planteando la compra de otros cacharros que a priori van a correr la misma suerte?

Es decir, para uso diario está claro que habrá que actualizarse, por imposición, pero, por afición, a mí solo me llaman la atención coches que, en el mejor de los casos, tienen la etiqueta B.

Nunca me pareció correcto el término invertir en relación a la compra de un coche (a no ser que pudiese comprar un 250 GTO ), pero sí me “preocupa” inmovilizar unos cuantos miles de euros en algo que en una década sea visto y tratado como un arma de destrucción masiva.

¿Vosotros seguís comprando hierros?

PD: insisto, me refiero a nuevas adquisiciones. Por mantener, mi e85 se va a la tumba conmigo.

 

Pues, buena cuestión, pienso que mi respuesta esta sesgada por donde vivo y tengo los hierros (si 2 z3 y uno de ellos cayó este año pasado). Y estoy maquinando un tercero, con eso me reafirmo. Obviamente he tenido que pasar por el aro y para trayectos diarios al trabajo (que a futuro necesitaré pegatina) y tengo un coche nada pasional. Y pienso, más deseo que sea así, que para el uso que les doy no me corren las alas.
De todas formas en estos últimos 3 meses el mercado está hiperburbujeado en cualquier hierro.

 

Yo sí y, además, en sentido literal pues lo que me gustan son las motos antiguas de hierro puro (años 50, por ej.)

Ahí sí que inmovilizas varios miles y, encima, con un uso muy pero que muy esporádico. Si las restauras al 100% jamás recuperarás solo lo restaurado así que no es buen business teniendo en cuenta la intransigencia social actual así como desde el punto de vista que planteas.

Como dices, creo que los que compramos estos cacharros (Z3 inclusive) nos movemos por otros impulsos

 

Yo creo que con tener un "buen hierro" que se mantiene de precio con los años y que en su adquisición/mantenimiento no has puesto en "peligro" la estabilidad económica familiar ................... para mi es más que suficiente!



Problemas de los "hierros" en el futuro:

1º. Si vives en una gran ciudad .... en "nada" no vas a poder sacarlo libremente.-

2º. La gasolina 95/98 está por las nubes y como muy poco "un 6 cilindros" yendo en modo "flanders" son 8/9 litros a los 100.-

3º. Algunos modelos, por desgracia, ni se mantienen de precio ... simplemente cada vez valen menos en el mercado.-

4º. Comprar este tipo de "vehículos" a buenos precios "siempre es un riesgo". La gran mayoría están "maquillados" y "bien afeitados" tanto de motor como de materiales interiores.- //

/// Si es un precio muy bueno tienes que verlo y decidir rápido sino "vuela" /// No siempre se puede comprar una "buena unidad" con todo el tiempo del mundo y que puedas "verificarlo" en 10.000 talleres antes de decidir.- ///

PD. Yo por suerte o por desgracia no vivo en una GRAN CIUDAD .... /// Cuando prohíban que pueda sacar a la calle mi e85 me imagino que el Delorean volador de Regreso al Futuro lo estarán fabricando en serie.-

Saludos!

 

Creo que tu mismo tienes la respuesta. Si decides mantener el hierro es lo mismo que el que se plantea comprarlo. Me explico, el que se lo compra esta dispuesto a soltar dinero a cambio de un coche, y el que ya lo tiene tambien esta expuesto a perder dinero con su no venta. Asi que mi conclusión es que hay que disfrutar del olor a gasolina el tiempo que nos dejen. Yo vivo en el centro de Madrid y por desgracia tengo una "libertad" limitada

 

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Yo solo compraría el hierro que todos sabéis, pero como eso es harto difícil, pues no...no compraría ninguno...el e85 seguramente será el último coche a combustión que tenga...el otro a pilas tendrá un sustituto a pilas también...saludos.



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A mi solo me limitan dos cosas para tener mas hierros; dinero y espacio. En cuanto a inversion o no, me motivaría siempre el corazón, la estética y mis recuerdos sobre cada uno de ellos.
Si me preguntáis como seria mi garaje ideal si tuviera el espacio (limitado a 5 hierros) de no mas de 10.000€:
-BMW Z3 (este ya le tengo, jejeje)
-Seat 850 coupe sport
-Renault S5 GT Turbo
-Alfa Romeo GTV 2.0 (el v6 se dispara por encima de 10.000)
-BMW 318is E30

 

Yo en cuanto pueda me hago con un M roadster o coupe para restaurar de arriba a abajo

 

En mi opinión, no es lo mismo un gasto ya realizado y que se vea afectado por una normativa retroactiva, a comprar un trasto sabiendo a ciencia cierta que se verá afectado por la misma.

 

Yo voy a esperar unos años antes de comprar otro coche. Mis compañeros se van electrificando y yo tengo muy pocas ganas de hacerlo, seguramente tendré que cambiar algun dia porqué me veré obligado, de momento en casa hay 4 coches y todos van con combustibles fósiles, y a la corta no se va a cambiar ninguno.

Mientras pueda, seguirá así…

Un saludo!

 

Yo tengo 5 hierros de 4 ruedas + algunas motos. Era un comprador compulsivo, pero ahora ya solo me planteo disfrutar de lo que tengo, a los que me une un cariño especial, y listo. Comprar se me acabó porque el subconsciente me dice qu debería vender coches que hacen menos de 1k kms/año

 

Si señoria. En esta casa, los electrodomesticos para lavar la ropa y los platos
En el garaje los fierros

 

La vida son dos días. Que nos quiten lo bailao.

 

Mientras se pueda disfrutar y no suponga una complicación económica.
La vida son dos días y no es una afición barata, pero tampoco lo es la hípica ni tocar el violín ni comprar ropa compulsivamente y cenar fuera todos los fines de semana.
Cada uno tiene sus aficiones y jamás volveremos a ver coches de motor grande (o no serán accesibles para cualquiera).

Así que mi vena contestataria ha reaccionado a la sensación de que se la están metiendo doblada... ¡comprando!

Es posible que dentro de diez años, el litro de gasolina cueste 5 euros. Quizás no pueda entrar en ciudades de más de 50.000 habitantes. Incluso puede que mi (futura) esposa me obligue a comprar un Dacia SUV.

Así que, por mucho menos de lo que cuesta el Dacia, el Zeta tiene nuevo compañero desde hace unas semanas. En diez años ya miraremos cómo arreglar.

 

Buenas,

yo tampoco quiero crear polémica, y no voy a vender mi Z, aunque pensando racionalmente debería hacerlo ahora que puedo sacar algo.

Hasta donde leo (no en la prensa, claro) vamos hacia una crisis irreversible por agotamiento de recursos fósiles BARATOS. Ya firmaría para que en 10 años el litro esté a 5€, como ha dicho @David R8, pero es bastante probable que la gasolina y el diesel que se pueda refinar, se priorice para garantizar el suminstros de los alimentos y los cultivos. Nada me provocaría mas felicidad que estar equivocado.

Asi pues tienes dos opciones;
-Te esperas y compras a partir de 10 años muy barato, con el riesgo de no poder conducirlo.
-Compras ya y a disfrutar mientras dure la fiesta.

Un saludo!

 

Yo tengo claro que el dia que no pueda disfrutar del Zeta conduciéndolo lo disfrutare simplemente observándolo. Me subire en el y hare como que lo conduzco haciendo el ruidito del motor con la boca, tal como hacen los niños.

 

Si quieres un juguete vete a por el , quizás mañana no tengas opción, bien por qué no lo puedas usar por cualquier motivo, bien por qué no lo encuentres a precio razonable,
Todos buscamos la compra perfecta, el mejor, el más barato ,y el más bonito , la perfección no existe ,
Disfrutalo ahora, mañana quizás no puedas

 

Yo creo que tienes razón, está claro. Pero está el otro punto de vista. Yo he comprado 96 primero porque era un buen precio y segundo porque hasta que se decida que se hacen con ellos pasará el tiempo suficiente para disfrutarlo.

Si no puedo entrar en Madrid, pues no entro, o entro con el que tenga etiqueta. Porque a decir que vamos a achatarrar todos los coches lo veo muy duro. Y porque aquí achatarramos y en ciudad de menos de 20000 habitantes no. Es todo un poco ilógico. Mientras que siga pasando el tiempo, y si el coche interesa pues histórico.

 

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El problema de los hacer un coche histórico, es que seguro que acabarán poniendo una restricciones para que la gente no compre hierros y los utilice "a diario"... kilometraje limitado, solo fines de semanao fiestas de guardar, aumentarán los años para calificarlos de históricos, en fin, que solo dejaran margen para una utilización tan esporádica que se convertirá en un auténtico lujo tenerlos...



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Hola a todos....tema interesante y que pienso mucho últimamente...
Vendí mi Z3 3.0i hace año y poco, me apetecía probar otras cosas, después de haber tenido dos z3 (ambos 6 cil, 2.0 y 3.0)... Se me puso a tiro algún Z4M, pero cuando vendí el mío, se me escaparon....

Pensaba que con la pandemia los precios se mantendrían o caerían, pero al contrario, han subido un poco a lo loco....entiendo que será de gente que al estar encerrada, se habrá dicho, voy a darme el capricho y que me quiten lo bailao.....ahora hay muy poca cosa y todo mas caro que en 2020....no solo hablo de Z4s, sino de Porsches Boxter, 911, etc....

Y por otro lado veo la revolución brutal que se nos viene encima con los vehículos eléctricos, EVs, donde para el 2030 no vamos a conocer el sector de automoción...Esto viene acompañado de políticas muy restrictivas para los coches combustión...lo podemos ver con las zonas de bajas emisiones de Madrid y Barcelona, y en breve para todas las ciudades de mas de 50000hab.....pero no solo esto, sino que a todos los coches capricho/hierros los van a freir a impuestos, tasas, restricciones, etc.....primero a los sin etiqueta dgt, luego los B y finalmente los C....

Yo ante esta situación, me planteo mi siguiente juguete para disfrutarlo mientras dure....es decir, lo que pague lo doy por PERDIDO y lo amortizare en 10 años o hasta que lo pueda usar....la suerte es que vivo en Galicia en una ciudad de 100 y poco mil habitantes, con lo cual las ZBE me afectaran poco.....intentare que tenga al menos etiqueta C para estirarlo lo más posible....siempre con cabeza y sin pagar locuras....

EL PROBLEMA es que el mercado no ve esto....veo precios totalmente absurdos para estos coches de nicho, pero no ya de joyas o super clasicos, tipo M3 e30, 911 gt3, etc....casi cualquier hierro se ha subido a las nubes....estos días he visto un Z4 3.0i con el motor cambiado por 24000€ , Z3 2.8 por cerca de 20000€, Z4M por 50000€, Boxster 987S por 35000€ y ya no digamos la MEGA burbuja de los 911....ver en especialistas como Julia 911 o Valentin Motors, 964 Carrera 4 con 85000kms por !!!!!85000€!!!!! un coche que NO PUEDE entrar dentro de la M30 en Madrid o libremente en el centro de Barcelona.....
¿¿¿Pero el que compra ese coche no ve la realidad donde estamos???? Es que si esos coches, los sin etiqueta, no se pueden usar en Madrid y Barcelona, los mercados mas grandes y con mas pasta...¿¿¿quien los va comprar??? Y ojo, cada uno, puede pedir lo que quiera por su coche....además internet lo aguanta todo...

Y ya no digamos si analizamos las nuevas generaciones, menores de 30, que el coche se la trae floja y ni se sacan el carnet....con lo cual solo quedaremos los de mas de 40 para suspirar por estos hierros....

Esperemos, por la cuenta que me trae, que cuando se normalice el tema de los semiconductores, vuelva a la normalidad la oferta de coches, el mercado de segunda mano se normalice y los precios vuelvan a la normalidad...

 

Vamos, yo lo tengo clarísimo, ninguno de mis coches los voy a regalar. Todos mis coches, menos el Audi S3, son coches de capricho, así que si los vendiera tendrían que valer el equivalente a otro capricho. Es una mala época para la gente que quiere comprar barato, en cambio ha habido otras que era al revés, era el momento de aprovechar. Por cierto, te aseguro que un 911 vale hasta el último céntimo en cuanto a diversión y calidad en acabados. Lo mismo opino de los Z3, ojo, aunque es cierto que el precio es, lógicamente muy inferior. Los Boxster en cambio no me gustan. Pero vamos que es eso, yo mi Z3 que está como nuevo, no tiene ningún defecto, está guardado con su fundita y hace 20 años que lo tengo conmigo, con todos sus manuales, llaves, ... y experiencias que me ha regalado, pues sinceramente me costaría venderlo barato. Hombre, si los Ferraris y los Aston estuvieran baratos quizás cometía una locura, jajajaja. Con una inflación del 6,5%, con el mercado de la automoción completamente parado y con mucha gente que ha visto que la vida es para disfrutarla, pues ha pasado eso, que el dinero vale menos.

 

No es tan fiero el león como lo pintan,
El tema que nos atañe, son coches de capricho, yo no uso el z a diario, no tengo que entrar en Madrid para nada, llevo años sin entrar en Madrid con el coche, sea el z o el alfa, siempre voy en tren , me la pela la pegatina, y hasta que me prohíban arrancar el z tendrán que pasar años ,muchos años,
Hasta entonces seguiré disfrutando de mi juguete de 6 cilindros en línea a cielo abierto en donde tres son moltitud ,
El que vea la compra de un coche como inversión se columpia , como diría el ex presidente Rajoy , un vaso es un vaso y un plato es un plato,
Traducido a nuestro caso,
Un piso es un piso y un coche es un coche , si piensas hacer dinero invierte en bolsa no en coches,

 

Lo mejor es no pensar mucho y disfrutar. Creo que el final de nuestros coches no es como pensamos.
Vivo en Barcelona ciudad y solo salir por la C-58 hacia el trabajo a las 7 / 8h de la mañana y observar la marea de coches que entran y salen, que van a combustión y pensar que toda ese material se tendrá que reciclar en 20 años, me hace darme cuenta que es una tarea bastante difícil.
Por no hablar de todo el poder que ejercerá el lobby del petroleo para que siga la rueda, a pesar del planeta.
Keep calm and drive our Z s.

 

Me reitero en la idea, planteo la compra. No el mantenimiento del hierro ya en posesión.

No sé que vendrá tras mi 335, pero voy a seguir quemando sp98 sin miramientos, y el Z se muere conmigo. Ahora bien, comprar coches viejos de cierto importe a día de hoy, da, cuando menos, algo de respeto por la tremenda inseguridad jurídica que se desprende de los ineptos de nuestros dirigentes.

 

Bueno, habrá inseguridad pero, el camino ya está trazado y aquí (por lo que llevo leído en el hilo), nadie pone en duda que los coches de combustión dejarán paso a los eléctricos.

Ahora bien. Yo solo digo que, antes era asiduo pero, ahora no miro reportajes/análisis de coches nuevos de combustión, como los que publican Coches.net y demás fauna de internet. Simplemente no me llama. Si es eléctrico el coche protagonista del análisis, sí le echo un vistazo; para ver cómo va avanzando el mercado en este sentido.

Creo que con esto ya respondo a si me compraría un coche de combustión (sea un e85 o el actual serie 8, si pudiera económicamente). Yo miro "porquerías" como TESLA Model 3, BMW i3, BMW iX, BMW iX3, BMW i4, Audi e-Tron, Mercedes EQC, Porsche Taycan, MINI SE, etc.

 

A estas alturas creo que es evidente que no veremos una PROHIBICIÓN per se de circulación para nuestros trastos gasofa/petróleo...

Lo que veo muy factible es que dicha "prohibición" venga camuflada bajo unos precios desorbitados de los combustibles amén de impuestos y tasas de todos los colores tamaños y sabores, lo cual prácticamente dejará el motor de combustión para ricos...

De hecho, hoy en Zaragoza tenemos la sp95 en Repsol a 1.59 el litro.

A mi, pasearme con el Z ya me salta los 10 pavos los 100 km. Casi naa

Y no echo en Repsol, lo hago en la cooperativa agrícola del pueblo de al lado de donde vivo, a unos 1.35 el litro la semana pasada. Ahora estará a 1.40 o más. Suele estar siempre unos 20 cnt por debajo.

No quiero ni imaginar el escenario a 5 años vista. Sólo 5. Ya no digo 10.

 

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No prohibirán el coche de combustión...lo harán prohibitivo (




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Mejor dicho, imposible.

 

Es indefectible el futuro eléctrico, por que así lo han decidido, y todos acabaremos con un coche a pilas, aunque yo sigo pensando que de ecologismo hay bien poco en la transición energética que nos imponen.

Es decir, el coche/vehículo con uso de A a B será eléctrico, pero los coches que me siguen emocionando en algún sentido nada tienen que ver con ese planteamiento y son los que siguen atrayendo mi interés.

 

Inapelable