Avería Fallo eps 2500€ reparación

Buenas tardes a todos, pues resulta que la semana pasada el volante se puso súper rígido y saltó el aviso en la pantalla. Lo lleve al taller y resulta que es un fallo en el EPS y la broma sale 2500€, como lo veis? Hay que cambiarlo entero y no fue ni un golpe ni nada. El coche tiene 70000km y 5 años es un f20

 

Supongo que es precio de servicio oficial BMW...solo 5 años...uff
Está claro que no puedes mover el coche de un sitio a otro para pedir precio pero.... intentaría pedir precio en otro taller.

 

Tu puedes pasarle diagnosis y ver justo el error que da?

 

A mi me la cambiaron 2 veces, una fuera de garantía.

Llevalo a otro sitio, te costará como minimo, la mitad. Hay especialistas en reparar direcciones, y te aseguro, que no cuesta eso ni por asomo.

 

es un taller autorizado, donde le llevo el coche y me gusta bastnte su profesionalidad, ,me enchufó la diagnosis y salio el error 4823E1 unidad de mandoo del eps, donde indic que la electronica del eps no se puede sustituir por separado. La cosa es que ya está pedido el recambio y siendo una cosa tan gorda pues aqui no tengo talleres que me pueda fiar de verdad a que luego me hagan una chapuza.

 

https://ibb.co/4PxhkkJ
https://ibb.co/hdkQ106

 

El problema es que no se puede mover el coche y lo tuve que mandar en grua al taller de confianza. Y aqui en GC pues no conozco ningun tller de confianza para ese fallo, a parte del taller donde lo mande que es de confianza

 

Bueno, si es la decisión que tomaste, pues hecho está.

Normalmente, se desmontan y se envía a reparar a estos talleres dedicados.

El precio, a mi me dijeron en BMW cuando se me averió a mi, que eran unos 1500€, pero vaya, a saber.

Suerte con la reparación y a seguir disfrutando del coche.

 

Os parece cara esa reparación?? Sabemos que en concesionario oficial todo es mas caro, pero no porque te lo arreglan los mejores profesionales, sino por todo lo que la marca les exige a los concesionario que al final no dejan de ser una especie de franquicias...

De todos modos si uno quiere coche premium debe de tener claro que no es solo comprar el coche...va todo en la misma proporción...

Por eso se ven muchos coches premium echos una mierda, porque los dueños luego no tienen pasta o no quieren mantenerlos como se debe...pero vamos que es tipico, mucho bmw, mercedes o audi y luego llenos de fallos, pérdidas de aceite, mantenimiento echos por casa paco, etc etc....

 

No veo de recibo que un coche premium con 70.000 km y 5 años tenga ese fallo. No es mantenimiento.
Y calculando % respecto al precio del coche sí me parece una reparación carísima.

 

A mi, sinceramente, cara no, muy cara. Me dijeron unos 1500€ las dos veces que se me estropeo a mi, y si, en taller oficial. Y por supuesto, las dos veces, coche de sustitución 1 semana.

 

Ahí te doy la razon, los 2 primeros años del coche el anterior dueño no piso un taller oficial, desde que lo tengo hace 3, lo llevo a uno autorizado donde todas las piezas que me pone son oficiales, el trato es exquisito, el coche lo tengo impoluto, ni una gota de aceite y todo como si fuera nuevo, todos los mantenimientos desde que lo tengo en mis manos. Por lo visto el fallo de la dirección le saltó al anterior dueño 14 veces y conmigo fue hasta donde dijo "aqui llego", la verdad es que nunca me habia salido ese fallo sino lo hubiese llevado a mirar obviamente. Se que los mantenimientos son mas caros, pero gracias a dios me lo puedo permitir. Pero me resulta raro que haya saltado esta averia con esa edad del coche, y mas siendo un fallo electrico, nada de por mal uso, o un golpe.

Son 2500€ y se que me lo van a dejar mejor que en cualquier otro sitio y con piezas originales y dentro de lo que cabe, no me duele. Peor sería gastarme 1500 en cualquier taller zarrio, y luego no parar de tener problemas.

 

Exacto, es lo que mas me jode. Ya que es fallo electrico, no de mal uso o haya sufrido un golpe el coche

 

Siento que las verdades os duelan, pero estos coches son asi, y contra mas caros mayor la avería...

Os guste o no...

Os pongo un ejemplo, el golf de mi chica 1082€ de fallo de climatizador, y básicamente solo era cambio de radiador(182€) de climatizador...famoso fallo refrigerante G12 evo o G13...

No podemos hablar de coches de mas de 30.000 o 40.000 euros con reparaciones o mantenimientos de clio o ibiza...

Siguente tema antes de que me mordais un ojo. Porque pensais que ciertos vehiculo o casi todos los vehículos premium son de renting?? Porque la gente no quiere problemas, coches siempre con garantía y siempre fuera de pagos de averias. Y luego esos coches nos llegan a ciertos propietarios que no hemos podido comprarlos nuevos. Luego nos sale una averia y pensamos que como es un coche caro no se va a estropear...

Y lo vuelvo a repetir es mi opinión y solo la mia, no tenéis porque estar de acuerdo

 

Faltaría más, aquí estamos para opinar. Pero preguntabas si nos parecía cara esa reparación de 2500€... y para el coche que es, es carísima.
Cambiar el IMS a un Porsche sale más barato.

 

Jejeje, depende de si solo cae el Ims o tb el Rms...desgraciadamente tb tengo un Porsche con el famoso fallo del Ims, y tb el bmw N47 de cadena, y para mas inri el Golf 7 de fallo del G13....asi de listo soy

Pero hay que ser consciente de lo que se compra, yo tengo una cuenta únicamente destinada para averias graves, que las tendré

 

Antes de que me llameis flipado os enseño los dos coches. Que habra quien diga que es mentira...Bmw 116d y Porsche 987 2.7 de 240cv

 

La auténtica salud es tener un miata
Me encanta el boxter/cayman sobre todo con la combinación Camel o rojo en el interior.

 

+1

 

Va, que querías enseñarnos tu Porsche y ya está, no pasa nada

Al hilo de lo que comentabas, pues es tu opinión y la mía es totalmente diferente.

Parece que por tener un BMW tienes que ser gilipollas y dejar que te atraquen. Yo tengo 2 BMWs y no han pisado el taller oficial desde que se les terminó la garantía. Me he gastado en cualquier avería/mantenimiento literalmente la mitad o una tercera parte de lo que me pedirían en el SO o algún taller "especializado en BMWs". Y lo mejor es que te garantizo que se han reparado siempre con piezas de primer nivel o mejores que las que montaria la casa oficial, nunca he escatimado un euro en los coches.

A nada que te sepas mover un poco en el mundillo te das cuenta que la supuesta carestía de los coches premium es así para el que quiera pasar por el aro de los servicios oficiales y talleres engañabobos, nada más.

Y sí, 2500€ es un atraco. Sea un BMW o un Dacia.

 

Lógicamente los 2500€ son una pasada para la averia, pero es un ejemplo perfecto de este tipo de averias...Lógicamente en cualquier taller te cobraran un 30% o 40% menos, que soy el primero que no va al S.O....pero la idea basica de mi opinión es que son coches mucho mas caros de mantener y mucho mas caros en averias...es el tipico ejemplo de cañonazo que la peña flipa cuando lo lee, pero que es algo de lo mas habitual en cuanto la averia es mas seria de lo normal...pagar +1500€ es lo tipico en estos coches, pero muchas veces nos dicen que ellos pagan casi todo y tu la mano de obra, que es básicamente lo que se lleva el S.O., cuanto menos sospechoso

 

Y un poco a tu respuesta, el Porsche lógicamente me gusta enseñarlo, pero tengo mas juguetes por casa algo mejores que ese...

 

La avería es un buen pellizco sí, pero teniendo confianza en ese taller no creo que me hayan estafado, no es montar y fuera. No tengo ningun otro taller de confianza aparte de uno que tambien es bastante caro pero porque son muy buenos igual que el mio de confianza. Mucho pillo suelto y con una averia asi pues no se...

 

Sí, el recambio será lo que quiera pedir la bmw y necesitará codificación.

 

Es un fallo eléctrico y no se puede reparar la unidad, hay que cambiar la pieza entera… Aparte de poner la pieza tienen que codificarla, alineación, prueba de carretera… La verdad que un lío

 

Mucho premium y si te descuidas fallan más que dacia kia y skoda.... Siempre he tenido vag volvo y ahora bmw y todos tienen fallos..... Tengo en el trabajo coches de marcas generalistas tratados como perros y te aseguro que muchos 0 problemas.... Ni pacos ni leches que son premium y fallan como todos!!!!

 

Hay listas por todas partes, y al tridente alemán no le dejan bien, esta lista de 2015, fecha de mi modelo, pero si buscas una actual estan parecidos, solo se salva Porsche

 

Que curiosos...Bmw por delante de la famosa Toyota

 

No dicen que Toyota y Lexus son las mas fiables?

 

Según el informe




Yo opino...que Toyota gestiona muy bien las averias con los clientes......
...y por eso todo queda en casa....

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.y asi no sabemos los fallos que dan los hibridos....ni sabemos nada de las distribuciones del N47 que montaban en 2.0 y 1.6