Avería Distribución o sonido normal ?

Tema en 'Serie 3 y 4 (F30/F31/F32/F34) (2012 >>> Presente)' iniciado por Ssmt90, 19 Jun 2021.

  1. Ssmt90

    Ssmt90 En Practicas

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    Amigos buenas , espero me puedan ayudar , compré un bmw 320i GT 2014 motor n20 , lo tengo hace unos meses lo mantenían con aceite mobil 1 0w40 , cuando lo compré sentía que sonaba mucho como tractor viejo o petrolero ,pero hace no mucho le hice cambio de aceite tenía un 5w30 guardado y usé ese y no si es mi sensación pero parece que suena más ! En baja y a temperatura de funcionamiento entre 800 y 2000 rpm siento que suena muchísimo el traqueteo.
    Subí un video … será normal ? O tiene pinta de que estiro cadena o tensor ????

    agradezco ayuda !
     
    Última edición: 19 Jun 2021
  2. JEG

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    Creo que lo que suena es la inyección, inyectores y sobre todo la bomba. Creo que es normal el sonido.
     
  3. Ssmt90

    Ssmt90 En Practicas

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    Gracias por la repuesta amigo , crees que merece la pena volver al aceite 0w40 si antes siento que traqueteaba menos ? Que opinas
     
  4. JEG

    JEG Clan Leader

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    Creo que el aceite no influye. Los sonidos cambian de frío a caliente, me refiero a la alimentación (inyección), y ahí el aceite ..........
     
  5. davigar

    davigar Forista

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    Y no será ruido de la válvula de descarga del turbo? Es un sonido como a chapas sueltas en el escape que se escucha en el lado derecho del motor
     
  6. Ssmt90

    Ssmt90 En Practicas

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    Al Escucharlo con atención si suena al lado del copiloto del motor más que al derecho … pero al menos en la línea de escape no lo siento … revise las latas cerca del turbo y están bien … como podría revisa la válvula que dices ??
     
  7. davigar

    davigar Forista

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    Mientras alguien acelera un poquito, intenta ejercer un poco de palanca en la leva para eliminar el juego. Verás que la barrita que la acciona desde el motorcillo se mueve al acelerar y vibra un poco. Si el ruido cesa, al hacer palanca...
     
  8. davigar

    davigar Forista

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    De todos modos, al escuchar el video, se aprecia sonido como de taqués. Los taqués hidráulicos a veces hacen más ruido cuando el aceite está viejo o el nivel está bajo. Yo me llevé un buen susto cuando un día al arrancar el Saab 9-3 con motor 2.0 turbo y también por cadena, hacía un ruido totalmente anormal a taqués o distribución. Lo paré y al volverlo a arrancar desapareció. Pensé que se había roto el tensor de la cadena (250.000 kms y sin ningún tipo de mantenimiento) pero lei que los taqués hidráulicos a veces se quedan sin aceite y hasta que vuelven a lubricarse suenan mucho. Al poco tiempo cambié el aceite y no he vuelto a notar nada.
    Es una pena que estos motores tan avanzados suenen tan mal. Quizá demasiada complejidad para un ahorro de combustible tan pequeño.
     
  9. Ssmt90

    Ssmt90 En Practicas

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    En mi caso el aceite tiene menos de 1000 KM es nuevo aún y es un buen aceite, pero si a mi me suena a que fuera taques , tengo un Audi a5 2.0 y la inyección directa suena harto pero no al nivel del 320 ,igual trataré de cambiar el aceite al que usaba siempre 0w40 por último para descartar igual comentar que mi 320 tiene 93.009 km por lo cual igual sería pronto para que jodiera la distribución
     
  10. davigar

    davigar Forista

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    Yo no le cambiaría el aceite si ya es nuevo. Además, creo que has puesto el recomendado por el fabricante, aunque del mobil1 siempre he oído muy buenas criticas. De hecho es el que ponían en los Saab de gasolina, pero no se encuentra fácilmente y últimamente le pongo uno sintético más convencional y lo cambio cada 15-20000 kms.

    Comprueba de todos modos lo del turbo y nos cuentas.
     
  11. davigar

    davigar Forista

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    Aquí se ve el problema en un Volkswagen TSI:

     
  12. Ssmt90

    Ssmt90 En Practicas

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    Revise eso y no es el problema … no suena ni se mueve , viene de dentro del motor a si que es cadena o simplemente suena así
     
  13. davigar

    davigar Forista

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    Con el motor a ralentí, la valvula está cerrada y el actuador haciendo fuerza, por lo que la varilla no vibra. El juego de la varilla se comprueba muy bien con el motor parado. Yo voy a intentar eliminar el juego. A ver qué se me ocurre, pero creo que de tornero va la cosa.
     

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