Ahora que los motores potentes están en peligro de extinción, que nos machacan con las contaminaciones, con los electricos, ..., Plantearse la compra de un X5 M50i es un poco loco...?? Por consumos debe ser un disparate, pero bufff...es un V8 de 475cv creo. Ese motor tiene que ser una delicia y un sonido celestial... Pero cuando lo planteo en casa...pues lo típico, te vas a arruinar en gasolina, para qué quieres tanto caballo, etc,etc... Por debajo el 35i, que no son pocos 306cv...pero claro, al lado del 50i...
Todo depende de lo que te moleste en tu día a día ese consumo. Hay un compañero con un X5 M Competition de los nuevos y lo tiene con una media de 15,3L. Supongo que el M50i no andará muy lejos. Quizás 14L.
La molestia, más que económica, es que empleo el coche en el dia a dia, para trabajar, vacaciones..etc...y ya me veo cada semana echando gasofa,dos veces, pero bueno. Igual es un poco excesivo el consumo para diario. Creo que será más razonable un X3 40i o un Touring 30i. Tienen mucho espacio, que es lo que busco, y no estaré todo el dia en la gasolinera. El corazón me pide 50i. La razón bajar a un motor inferior.
Es que un x5 gasolina te va a consumir mucho si o si,.. un coche con ese peso debería de ser Diesel que tiene mas par y puede mover semejante peso con mas soltura y menos esfuerzo. Si quieres gasolina a fuerza por algún convencimiento personal, entonces es mas recomendable mirar serie 5 o 7.. Es mi opinión personal.
Depende el uso diario con 85l del depósito .Si es ciudad pues calcula 18l-19l,nacional 11l-12l autovia calcula que a 120km/h 12l,130km/h 13l y así...El espacio de un x5 a un x3 o touring se nota.....pero de ese V8 a ese L6 no hay color....
El uso sería para ir a trabajar por carretera a velocidad legal de 100km. Ciudad muy poco. Casi nada. Vivo en una población pequeña.
Otra opción que barajo es el serie 5 Touring. Diesel no lo quiero ni en pintura. Hace años que voy con gasolina y no hay color. Salvo por el ahorro de combustible...por lo demás prefiero gasolina.
Mi ilusión era tener algún día un V8. Mira tú. Jeje. Igual me tengo que conformar con un 6 cilindros. Es que he visto un X5 50i y casi me entra en el presupuesto. Y no lleva muchos km. Es el F15, ya sé que ahora está el modelo nuevo, pero el modelo nuevo se me va de precio bastante.
No se que coche tuviste,. pero deberías de probar los Diesel de BMW, eso si, que este en buen estado,. te vas a sorprender..... Hay varios colegas que decían que nunca subirían en un coche Diesel y acabaron con X5 Diesel jajaja Pero bueno cada uno con sus cosas supongo jajajaj eso si,. con diésel nunca vas a escuchar popcorn pa pa pa
Si te decides por un serie 3 o serie 5 ,un buen motor de gasolina como lo es el 40i me parece una elección perfecta ,ahora eso si ,si te va a por un X5 ,creo que es un vehículos que por su peso ( más de 2000kg) y aerodinámica pide diésel.yo tengo un 40d y va de genial.con el par que tiene desde el ralentí mueve el tanque con soltura ,con una relación consumo -- prestaciones perfecta
Pues tuve una mierda de VW TDI que rompió el turbo, el volante bimasa, y todo lo que se podía romper. A partir de ahí dije que adiós al diésel. Ahora llevo el 220i de 192cv y en 130000km ni una avería ni nada. Suave como la seda. También es verdad que he probado el diésel de 265cv (el 30d) en un serie 4, y es una delicia cómo van y suenan esos motores. También me dejó un amigo probar un Cayenne S diésel de 380cv y eso era brutal el sonido ronco. Entiendo que lo ideal sería el 40d para mover al X5. Pero es que me dan miedo las averías de los diésel. Seguiré mirando...porque aunque mi idea sea gasolina, no descarto si me sale un 6 cilindros diesel. Creo que lo ideal es X5 diésel, Serie 3 o 5 Touring gasolina. Eso es lo razonable.
