medir esterilla airbag

Tema en 'Serie 3 (E46) (1998-2007)' iniciado por acuurqui, 24 Feb 2009.

  1. acuurqui

    acuurqui Forista

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    tengo una esterilla del airbag, pero no se si funciona.
    ¿como se mide?
    El que lo sepa que de explicaciones, es decir: Pongo el polímetro en TAL posicion, para que mida amperios/voltios/...
    Siempre me he hecho un lio:descojon:
    Y claro esté, saber que valor tiene que dar para que esté bien.


    Por cierto, ¿por qué se rompen las esterillas del airbag? ¿qué es lo que les pasa? ¿cómo funciona la esterilla? (y no me refiero a que cuando te sientas por presion te detecta, quiero la explicacion más mecanico-física:razz:

    (en su momento leí cómo medirla, pero no encuentro justo eso...)
     
  2. jufecam

    jufecam Forista

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    Te lo subo, me interesa.
     
  3. Josie8888

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    la verdad es que seria bueno saberlo, mas que nada por que podrias diagnosticarlo sin maquina... desconectas esterilla lo pruebas y si falla ya sabes que es eso! jajaja a mi tambien me interesa!
     
  4. acuurqui

    acuurqui Forista

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    a ver si alguien nos ilustra...
     
  5. miguel Manzaneque

    miguel Manzaneque Forista Senior

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    Si vas a tocar algo de airbag.....desconecta la bateria 10 minutos antes

    El sensor de asiento es un potenciometro, es decir una resistencia variable, que forma un conjunto en un puente de Weatstone, la cajita negra...
    [​IMG]


    Sentado: 30 kohms aprox
    Libre: 114 kohms

    Solucion es caso de averia.....

    A.- cambiar la esterilla
    B.- Brico.....pero en caso de accidente al airbag del aconpañante saltará haya alguien o no

    [​IMG]
     
  6. acuurqui

    acuurqui Forista

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    fenomenal, pero cuando se rompe la esterilla: ¿cual es la causa? ¿es reparable?
     
  7. miguel Manzaneque

    miguel Manzaneque Forista Senior

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    La esterilla no es reparable....lo que se va deteriorando son los propias resistencias....no se si por humedad, ajetreo del sillon:ANAL:...jejeje o que? pero llega un momento que casca....la esterilla estropeada, a mi me daba....3.2Mohms sin sentar y sentado 140kohms, esta seria buena, pero los 3.2 Mohms.......NO
     
  8. acuurqui

    acuurqui Forista

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    Y como la has medido? desde los cables que van a la pieza de debajo del asiento?es decir, en tu caso los que parecen BLANCO/ROJO?

    es que en elmio son BLANCO/AZUL, como los que pone la imagen de la ñapa...

    ¿y en el polímetro, que pones?¿es posible que si está rota me de 998 ohmios?

    por cierto, he puesto fotos en http://www.bmwfaq.com/f9/cambio-esterilla-del-airbac-380300/index2.html
     
  9. miguel Manzaneque

    miguel Manzaneque Forista Senior

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    La 1ª foto la saque del foro, no es mia

    Si en esos cables debes de medir desenchufado, en resistencia, ohm, la letra OMEGA, entiendes...

    998 ohm....es casi casi 1kohm.....me parece muy bajo, debe ser 30kohm sin sentar y mas de 30kohm sentado
     
  10. acuurqui

    acuurqui Forista

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    medidas que tomo:


    polimetro: 2000 ohmios (flecha en 200 ohmios)
    sentado 1009
    vacio 998

    p 20k
    s 16,42
    v 1


    p 200k
    s 13,9
    v 1


    p 2000k
    s 019
    v 1
     
  11. miguel Manzaneque

    miguel Manzaneque Forista Senior

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    El polimetro en 200K, ya que lo que vas a medir es algo inferior...bien
    te dio:

    s 13.9 kohm
    v 1 (a la izda de la pantalla????)

    sentado va bien, esto depende del peso de cada persona, pero cuando te levantes debe aumentar hasta 114 kohm, a ti te indica 1, y me imagino, que a la izda de la pantalla, eso quiere decir que ha aumentado mucho la resistencia al levantarte, mas de 200K y se se ha ido el valor a Mega.

    Tienes mal la esterilla
     
  12. acuurqui

    acuurqui Forista

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    bueno, pues a por el brico... Gracias por la ayuda, miguel!
     

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