Me presento 520D F11

Hola a todos,

Llevo algún tiempo siguiendo el foro, concretamente desde que decidí comprar un BMW, y por fin ha llegado el momento de presentarme, ya lo he comprado; me ha servido de mucho leer y requeteleer por aquí pero también me dio mucho que pensar antes de comprarlo, tantas quejas y problemas (sobre todo el famoso problema con la distribución del motor N47) casi tiro la toalla. Al final ha podido más el "te gusta conducir" que la razón y ahí está.

El coche es un 520D F11 del año 2011, cambio manual; está en perfecto estado, 38.700 kilómetros, impoluto de carrocería e interiores, cero ruidos y vibraciones, etc, libro de mantenimiento y garantía, de momento buena compra. De extras no lleva muchos ya que a igualdad de precio tuve que elegir entre pocos kilómetros y pocos extras o muchos kilómetros y muchos extras; al final decidí buscar una unidad con pocos kilómetros y después de varios intentos apareció este y no me lo pensé; además tenía que ser Touring por cuestión laboral lo que hacía más difícil encontrar una unidad con poco uso y a buen precio. Así por encima tiene neumáticos Runflat, cristales oscurecidos, USB y AUX, regulación lumbar eléctrica, manos libres Bluetooth, y alguna cosilla más, pero vamos, sin matarse.

A todo esto lo de la distribución del N47 me sigue teniendo acojonado, genera un estrés que no mola nada de nada; supongo que aprenderé a vivir con esa lacra encima pero de momento lo trato con cariño, como si así pudiera evitarlo, llegado el caso, incauto de mí!!!

Una foto:



Ya sé, ya sé, está hecha casi de noche y no tengo más, ya haré alguna más en condiciones, antes de que alguien me ponga lo de "este tema sin fotos no vale nada"!!!

Tengo un problemilla que aprovecho para poner aquí, a ver si a alguien le ha ocurrido o si se os ocurre algo para solucionarlo. La cortinilla del maletero es eléctrica, se levanta y se baja sola al abrir o cerrar el maletero, pero en mi caso no, en mi caso se levanta pero ya no se baja, si la bajo y la vuelvo a subir a mano y a continuación cierro el maletero entonces sí, se baja pero al llegar a su posición bajada hace como un amago de querer subir de nuevo y sube unos seis o siete centímetros y ahí se queda, evidentemente se ve lo que hay en el maletero por ese espacio. ¿Se os ocurre algo?

Obviando eso todo bien, a excepción de una cosa....., vaya mierda de altavoces!!!; el equipo de música es el básico, sonaba mejor el del Lada Niva de un ex compañero de trabajo que esto, ufff, y no soy poco maniático con esto, vamos!!!, así que he decidido mejorarlo un poco, os cuento (acepto consejos, opiniones, críticas, bueno, esto último algo menos pero también!!):

La idea es cambiar los altavoces que hay, añadir algunos más, amplificar y añadir algún gadget para mejorar si cabe. Voy a instalar un kit de 3 vías específico para BMW, el Audio System X-Ion 200, añadiré además dos altavoces subwoofer de 8 pulgadas en el maletero metidos en dos cajones reflex, uno por cada lado, aprovechando los huecos portaobjetos que hay en las tapas laterales; los subwofer son de la marca Coral, concretamente el HDS 808, este altavoz permite su instalación en un cajón reflex de sólo 10 litros, realmente pequeño para las prestaciones del altavoz, y ese cajón cabe en los huecos de los laterales, sólo hay que modificar ligeramente las tapas de los huecos. Para mover todos estos altavoces utilizaré, en principio, un amplificador Audison Lrx 6.9, es un amplificador de 6 canales y tiene multitud de configuraciones, mi idea es utilizarlo a 4x70W RMS (4 Ohm) + 1x470W RMS (2 Ohm), los cuatro canales de 70W para el sistema tres vías, separados en dos canales para el grave de debajo de los asientos y otros dos para el medio/agudo de las puertas; para los subwofer Coral utilizaré los canales 5 y 6 puenteados y los conectaré en paralelo para funcionar a 2 Ohm, así se consiguen los 470W RMS que serán suficientes, espero. En la parte trasera no instalaré nada para evitar estropear la prevalencia sonora delantera en la medida de lo posible.

Me preocupa un poco que vaya corto de potencia en el sistema de tres vías, pero vamos , todo es probar y si no tira buscaré otro amplificador de dos canales y usaré los cuatro canales de 70W en puente más el ampli nuevo, así seguro que no me quedaré corto pero primero probaré con lo que tengo pensado a ver qué tal. Tampoco busco dejar sordo a mi hijo, esa época ya pasó, quiero más bien buena calidad de sonido.

Por otro lado tengo un cacharrillo por ahí guardado, de cuando me volvía loco con todo esto, allá por los 90, que pretendo poner a ver qué tal; se trata de un procesador para extraer un canal central delantero y dos ambientales traseros, el APX 3000 de Coral, la gracia que tiene es que es analógico y no digital; crea un canal cantral que reproduce solamente la parte monofónica del estéreo, y dos canales traseros en los que hace justo lo contrario, reproduce en cada lado sólo lo que no es igual en el otro; con todo esto se consigue "colocar" cada sonido mejor posicionado en el espacio, o eso se supone; no tengo claro que los ambientales traseros acaben de ir bien, están demasiado lejos del central delantero, si no es así los quitaré y dejaré sólo el delantero. Como el coche tiene un hueco en el centro del salpicadero para el central del Harmann/Kardon que en mi caso está vacío y luego tiene los huecos originales en la parte trasera, pues ya está, montado y discreto.

La idea es montar todo esto sin modificar nada del coche, a excepción de las dos tapas de los huecos del maletero, a las que les tendré que hacer un buen agujero y retapizar después con tela acústica, espero que al final apenas se note.

Menudo audio-coñazo os he soltado, así de primeras; ya os iré contando resultados por si a alguien le motiva todo esto, aunque no es una cosa que vaya a hacer mañana, llevará su tiempo.

Bueno, espero compartir este foro con vosotros de la mejor manera posible, siempre que el poco tiempo disponible lo permita, hay muchas cosillas por ahí que me parecen muy interesantes.

Saludos a todos.

 

Que preciosidad. A disfrutarlo por muchos años!!

 

Bienvenido y ya nos iràs comentando la mejora en el audio.
Ciertamente el equipo básico no deja de ser justito.

 

Bienvenido. Por fin alguien que piensa como yo. El equipo de sonido de serie es un zurullo.

No te comas la cabeza con n47's y disfruta!

 

Creo que te puedes ahorrar lo de la instalación de los cajones en el maletero, aparte de ser mas trabajoso. Yo optaría por cambiar y potenciar los de los asientos, con este cambio tendrías graves de sobra para ese habitáculo y te evitarías retapizados....

 

Preciosa unidad tal y como te dicen
Yo también me comí un poco el tarro con lo del N47, pero vamos,que es lo mismo que si piensas que te lo van a rayar por ser un coche "de pijo", o que te lo van a robar del garaje, etc., mejor no darle más vueltas y disfrutar del coche.
Sobre los extras, pues tampoco te preocupes mucho porque normalmente los serie5 ya traen de origen muchos accesorios que en otras marcas/modelos hay que pedir aparte

Saludos

 

Eso era antes. Ahora cualquier marca generalista te mete más equipamiento de serie que BMW o lo que pidas extra es mucho más barato.

 

Bienvenido y que lo disfrutes muchísimo!!!!

 

Bienvenido y que lo disfrutes... ;-)

 

El color es precioso el más bonito para mi del serie 5, a disfrutar.

 

Buenas tardes.

Pues a disfrutar del coche y del foro.

Un saludo.

 

Bonito frutero.
A disfrutarlo y bienvenido al foro

 

Bienvenido!!
A mi también me pasa de vez en cuando lo de la cortinilla, se queda pillada a media altura y luego baja o alguna vez le da por no subir.
Me ha pasado muy pocas veces, al principio lo lleve al concesionario y me explicaron que el cuarto botón del mando servia entre otras cosas para que antes de abrir el coche si lo pulsas no se levanta la cortinilla y por defecto no se cierra del todo si detecta algún obstaculo al bajar.
Me lo limpiaron y engrasaron y no volvió a pasar.
Espero que te sirva.
Un saludo!!
Por cierto, lo del motor no te preocupes, yo soy de los pocos que me pasó y me cubrió todo la marca fuera de garantía incluso, eso si tengo paquetes de mantenimiento contratados (hasta 200.000), que te recomiendo si no los conoces por que son realmente económicos.

 

Hola a todos.

Al final resultó que los Coral que quería poner están descatalogados así que compré unos Gladen SQX08 que también se pueden montar en cajón de sólo 10 litros, o eso dice el fabricante, y además en sellado en lugar de reflex, más fácil. También he cambiado el kit Audio System por el de Gladen, así que finalmente montaré el conocido por estos foros Gladen One 201.

Ya tengo casi todo lo necesario en casa, menos el tiempo!!, de momento he construido los cajones para los sub, espero que funcionen bien en una caja tan pequeña, aunque según el fabricante debería.

Algunas fotos:

Trabajo de carpintería:



Tapizado y montado:

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Prueba puesto en su sitio, lado izquierdo:



Y lado derecho, este entra más justo pero entra:



Y con el altavoz montado:



Como podéis ver sobresale un poco con relación al lateral del maletero, como unos cinco o seis centímetros por lado, tendré que modificar las tapas originales de los huecos pero una vez tapizado y demás creo que no se notará mucho y apenas quitará espacio al maletero.

El tema de la cortinilla del maletero se solucionó sólo, o eso creo; un día estuve toqueteando el mando siguiendo los consejos de Jonjon, sin mucho conocimiento la verdad, lo dejé por imposible pero al día siguiente estaba en su sitio!!!, y así se ha quedado hasta ahora, funcionando perfectamente, realmente no sé en qué momento hice lo correcto, ni tan siquiera que lo hiciera, pero se arregló. San BMWfacio está de mi lado.

Ya os iré contando el tema del audio.

Saludos.

 

Enhorabuena por el coche. Yo estuve mirando opciones para cambiar equipo de serie. Si después de los 3 años del Select me lo quedo se los pondré

 

Hola a todos.

Gracias a todos por los comentarios, os cuento cómo va evolucionando el tema del audio.

Este fin de semana pasado monté las puertas delanteras con los altavoces del kit Gladen, el medio de 4 pulgadas que sustituye al original y el agudo que va montado en el triangulo embellecedor de la puerta. Como mi coche no llevaba agudos en las puertas compré en BMW los embellecedores originales de las versiones que sí lo llevan, son baratos y el tweeter del kit Gladen encaja a la perfección.



No se puede decir que el medio de 4 pulgadas se mueva mucho pero ya que hay que desmontar el panel aproveché y le puse material insonorizante a la cara interior, le da mayor consistencia al panel y evita ruidos por vibración; yo he utilizado Silent Coat de 2 mm pero todos son similares; 2 mm de espesor de caucho butilo, una lámina de aluminio en la parte exterior y un adhesivo bastante fuerte para facilitar su colocación, algo hará digo yo!!

Así quedaron los paneles:



De momento sólo he cambiado el altavoz original por éstos, están sin amplificar y sin filtrar, y con el grave (por llamarlo de alguna manera) original del coche; solo tienen el filtro pasivo del propio kit para los agudos, y a pesar de ésto ya se nota mucho la diferencia. Los agudos y las voces se han aclarado mucho y tienen más presencia, parece mentira que un altavoz con un cono y un imán tan pequeños pueda sonar tanto, imagino que cuando les acompañe el grave bajo los asientos y los sub del maletero, además de amplificar y eliminar las frecuencias que no les corresponden, será la leche.

A ver si este fin de semana me puedo liar con los altavoces de graves que van debajo de los asientos, eso sí que marcará la diferencia, seguro.

Saludos.

 

j*der que currazo!

Yo estoy viendo para poner en breve ya el kit gladen mosconi, lo que pasa es que puesto sale en un pico, 1200 castañas me han presupuestado... a mi me parece un pastón, pero a saber... alguna alternativa en Madrid???

 

Creo que, poco mas o menos, te va a costar eso...

Sigo pensando que muchos sub vas a montar, pero.... ya nos contarás cuando lo tengas todo........Y protege las membranas de los sub. de atrás que si no te van a durar 10 minutos.

 

Yo tambien me estaba planteando cambiar el audio del F10 por el kit de Gladen con mosconi, aunque tengo pensado hacerlo yo y no pagar los 1200 lereles que piden por todo que algo ahorraré fijo.
MVSC por cuanto salen los embellecedores originales de los tweeters? Y sabrias decirme la referencia para ir a tiro fijo? Es que por aqui son un poco zoquetes, como no lleves el bastidor vas jodido y como mi coche no lleva tweeter de serie...

Ya nos contarás como acaba todo

 

Bueno, pues el lunes que viene os cuento. He habado con JC Audio y tienen más opciones que los 1200 leuracos ( que serán canela en rama, pero siguen siendo 200.000 chuchas).

He quedado con ellos en poner un kit Gladen ( supongo que será el mismo) y un ampli no digital de 4X60 con twiters y toda la repanocha por 600 y pico leros, incluyendo instalación y los triángulos de las puertas originales BMW.

Me ha dicho que si me da el venazo después puedo meter el ampli digital y tal, pero me ha asegurado que con este kit el sonido mejora un 200% el que trae el coche. también me ha dicho que el digital ( el de 1200 leuros) es acongojante y que sería un 1000% mejor.

No obstante os cuento el próximo lunes a ver que tal

 

Tampoco es tanto, si va a quedar bien escondidito y apenas molestará!!!, yo soy de los que cuando veo una peli la tengo que ver en el Home Cinema 5.1 y como mínimo en calidad DVD, si no no la veo, pues imagínate en el coche; paso bastante tiempo en él y con el audio soy muy exigente, si el sonido no es espectacular o casi, prefiero oír el motor y la música apagada, puñetero el niño!!!

Los sub van en esa posición, uno por lado y la tapa original de esos huecos portaobjetos la modificaré, tapizaré de nuevo y colocaré una rejilla protectora detrás de la tela acústica para que no pueda entrar nada por el agujero del altavoz; incluso si la tela de tapizar se nota diferente al resto de los paneles laterales, también los tapizaré con la misma tela, así se verá todo uniforme. Espero que no se note mucho la ñapa.

 

Referencias 51.33.7.275.779 y 51.33.7.275.780 una es la izquierda y la otra la derecha pero no sé cual es cual; precio 11,10.- más IVA.

Si te lo vas a montar tú, y así que me venga a la memoria, especial cuidado con el embellecedor de plástico (la cazoleta) que hay en el tirador de abrir la puerta y que has de sacar para desmontar el panel de la puerta, las patas de plástico que tiene se rompen como nada y BMW acaba de cambiar el precio, ha pasado de valer 8 a valer 27 (te lo digo por experiencia, pero no lo digas muy alto!!!), hazte con un kit de herramientas para destapizar y aún con todas mucho cuidado.

La señal de alta la puedes sacar de la conexión de los altavoces que van bajo los asientos, es el mismo cableado que los de las puertas de delante y te ahorras desmontar toda la parafernalia del tablier para llegar a los cables de la radio. También te aconsejo que para los altavoces de la puerta utilices el cableado original, que también lo puedes conectar en la misma toma del altavoz de debajo del asiento; pasar un cable al panel de la puerta es muy jodido y por el tamaño de los altavoces que van en estas no es necesario meter un cable de más sección, ya está bien el que hay. Otra cosa es el cable de los altavoces de graves que van bajo los asientos; éstos sí que te aconsejo que metas buena sección.

No sé si todo esto lo tenías presente pero no está de más comentarlo; no es muy complicado y el cambio creo que merece la pena.

 

Hola,

Lo del ampli digital o no daría mucho que hablar; yo creo que el digital no aporta nada de especial en el sonido con relación al analógico; otra cosa es el tamaño ya que como no se calientan no necesitan radiadores térmicos y eso, junto a los componentes de microelectrónica, hacen mucho en el tamaño; también consumen menos corriente, pero en el coche no tenemos recibo de la luz!!!, un buen ampli analógico puede sonar igual o mejor y más barato que un digital.

El Gladen con un ampli como te proponen sonará muy bien sin complicaciones y el precio está bastante bien.

 

Yo conseguí el Kit Gladen por 320,00.- euros, si alguien quiere saber dónde que pregunte por privado.
Existen alternativas que están muy bien y son más económicas que el Gladen (360,00.- euros de media), el Kit MTX TX6.BMW tiene muy buena pinta y un precio fenomenal, 277,00.- euros.

http://www.audiocomponent.es/mtx-tx6bmw-p-2097.html

Ese Kit acompañado de un ampli normalito de cuatro canales como éste que está de oferta:

https://www.solocaraudio.com/amplif...9-amplificador-fli-audio-by-vibe-fu-7204.html

Este ampli da 4x70 a 4 Ohm, suficientes para el Kit MTX, y lo suministran con un convertidor de alta a baja (eso dice el manual) para conectarlo con la señal de altavoz de la radio original.

277,00.- euros del Kit MTX, 79,00.- del ampli, y algo de material (cable de corriente y masa, de altavoz, portafusible, etc) más los triángulos embellecedores originales para los tweeter delanteros, son sobre 400,00.- euros y el sonido cambiará de forma drástica; es para pensárselo ¿verdad?, sobre todo si te llevas bien con el destornillador.

Fácil de montar ya que no hay que desmontar nada en el tablier, económico y bueno!!!, para todos los que no queréis gastar mucho.

 

Hola de nuevo.

Ayer por la tarde no tenía mucho trabajo y me lié con el altavoz que va bajo el asiento, en este caso el del lado de mi mujer; para sacar la caja de plástico donde va montado hay que soltar el asiento, no es necesario sacarlo del coche, con reclinarlo hacia atrás una vez sacados los tornillos es suficiente.

Yo desmonté la caja porque trabajé su interior con insonorizante pero el que no le haga nada a la caja puede cambiar el altavoz sin sacarla.

Una foto, lo del medio es la caja que soporta el altavoz, el de la izquierda es el original de 6 pulgadas y el de la derecha es el del Kit Gladen de 8.



Cubrí las paredes del cajón de plástico con insonorizante para darle más masa y evitar posibles ruidos por vibraciones, no es muy importante pero ya puestos!!, quedó así:



Una vez montado el altavoz del Kit Gladen:



Como podéis ver en la foto, la caja de plástico tiene una ranura abierta en un lado, esta ranura comunica con un larguero metálico que corre por el lateral del coche, es como un tubo de sección rectangular que supongo que será un refuerzo de carrocería; los de BMW comunican el aire que hay en el interior del larguero con el cajón del altavoz, así consiguen unos litros de aire extra que van de perlas para que el grave suene bien, que listos!!!

Bueno, a ver si el fin de semana hago el otro asiento y conecto todo.

Saludos.

 

Gracias por los consejos MVSC, la verdad que es buena idea aprovechar el cableado original y no tener que llegar a los altavoces de la puerta, porque tiene que ser muy jodido. Cuando me ponga intentaré simplificarlo al máximo.

Saludos

 

Te está quedando de lujo

No ve el momento de dejar el coche el Lunes y que me arreglen el sonido

 

Hola,

Por si te puede ayudar, una vez desconectes el conector del altavoz de graves que va bajo cada asiento verás que ese conector lleva cuatro cables, los del lado del conductor son dos con los colores marron/rojo y dos más con los colores marrón/negro, de cada par de iguales verás que uno es más grueso que el otro; los gruesos son los que vienen de la radio y los finos los que se van al altavoz de la puerta, el marrón/rojo es el positivo y el marrón/negro el negativo.

Es decir, el marrón/rojo grueso es el positivo que viene de la radio, el marrón/negro grueso es el negativo que viene de la radio, el marrón/rojo delgado es el positivo que se va al altavoz de la puerta y el marrón/negro delgado es el negativo que se va al altavoz de la puerta. En el lado del pasajero es lo mismo pero el marrón en este lado es azul.

El Kit gladen de altavoces o cualquier otro necesita un ampli de cuatro canales, dos son para los altavoces medios/agudos de las puertas y los otros dos son para los graves de debajo de los asientos; por consiguiente tendrás que conectar los altavoces de graves con un buen cable directamente a los dos canales del amplificador destinados a ello y los otros dos canales a los cables finos que se van a las puertas. Los cables gordos de los conectores, es decir, los que vienen de la radio, son los que tendrás que utilizar para extraer la señal de audio de alta y llevarla al ampli si tiene entrada de alta o al convertidor de alta/baja si no la tiene.

No sé si todo esto lo sabías pero igualmente merece la pena ponerlo aquí ya que es realmente fácil montarlo y muchos piensan que no lo es y se gastan una pasta en algo que fácilmente podrían hacer ellos con un poco de maña. Si tienes cualquier duda me lo dices y miramos a ver si te puedo echar una mano.

Saludos.

 

Gracias de nuevo MVSC, te entiendo bastante bien la única duda que tengo así a priori es como llego con los cables desde el ampli hasta los sub de debajo del asiento? Entiendo que por los laterales desmontando los guarnecidos pero se llega bien o es complicado? El resto como me indicas es simplemente aprovechar el cableado original y hacer las conexiones en los conectores de los sub ya que estos llegan a las puertas y a la radio. Tambien tengo que tener en cuenta lo de la entrada al ampli que entramos en alta y habrá que pasar por covertidor a baja como comentas.

Saludos!

 

Este fin de semana he pasado todo el cableado provisional para poder conectar el ampli y el procesador pero en el asiento del pasajero; ya están todos los altavoces en su sitio y todos los cables pasados. A ver si esta semana tengo algo de tiempo libre por las tardes y lo conecto todo de forma provisional para hacer los ajustes necesarios, cortes de frecuencia, nivel, ganancia, retardos del procesador, etc, será el último paso antes de poner ya el ampli de forma definitiva en el maletero y hacer los acabados finales.