Off Topic Recopilatorio: Curiosidades, humor, ocurrencias, etc. Volumen XXV

La cabra y el monte..

 

Eso es una vaca. j*der que revolcón.

 

El faq tiene autocorrector.

 

Primera vez que se alcanzaró los 100km/h en un automóvil.
El 29 de Abril de 1899 el belga Camille Jenatzy se encontraba en disputa con el francés Gaston Chasseloup-Laubat, ambos querían ser el hombre más rápido del mundo. Competían siempre en la pista de Achères cerca de París, tenían autos eléctricos que en cada encuentro sufrían una modificación para permitirse más velocidad.
El Conde Chasseloup-Laubat alcanzó los 93,724 km/h en marzo de 1899 con un auto eléctrico al que le puso planchas de acero más lisas, recubrió los bajos de su vehículo y preparó una carrocería con un frontal cuniforme, acercándose a las ideas de la aerodinámica.
Se creyó que ese era el fin de la competencia, se decía que sobrepasar los 100km/h era peligroso: por un lado, había médicos que creían que líquidos del cuerpo se podían solidificar y los órganos explotar; y por otro, el clero hablaba de una “velocidad demoníaca”.
Camille Jenatzy no se rindió: el 29 de abril de 1899 se presentó de nuevo en la pista de Achères con su automóvil eléctrico llamado “La Jamais Contente” (“nunca satisfecha”), que parecía más bien un cigarro sobre ruedas.
Llevaba dos motores de 25KW cada uno en el eje trasero pegados a las ruedas y atacando directamente, sin diferencial. Su carrocería era muy redondeada y para aligerar su peso había sido fabricado enteramente de una mezcla de aluminio llamado Partinium, muy costoso, pero muy ligero y hasta aquel entonces nunca utilizado en un automóvil. Tras controlar varias veces a los cronómetros se anunció el nuevo récord: 105,85 km/h. Esta fue la primera vez que un vehículo sobrepasó los 100 km/h!!

 

Parece mentira y es verdad, ni siquiera la gente que quiere ir al cielo, quiere morir para llegar ahí.

 

Foto 1: Ejemplares de producción de los primeros transistores europeos producidos en F&S Paris por Westinghouse entre 1949-1950. Eran transistores de punto de contacto de germanio. Se produjeron pocas unidades.
Foto 2: “Herbert Franz Mataré fue un físico alemán nacido el 22 de septiembre de 1912 en Aquisgrán y fallecido el 2 de septiembre de 2011 a los 98 años.
El foco de su investigación fue el campo de la investigación de semiconductores. Su trabajo más conocido es el primer transistor europeo funcional, que desarrolló y patentó junto con Heinrich Welker en las cercanías de París en 1948, independientemente de los ingenieros de los Laboratorios Bell que habían desarrollado el primer transistor poco antes.

 

Construcción del monumento a Alfonso XII, en El Retiro, en 1902.
Madrid

 

Deja salir el artista que llevas dentro ¡

 

Eclipse celestial