Z4 (E85) Sobre los Bilstein B12....compatibilidad Coupe vs Roadster....

Hola, yo puse lo de arriba con mi suspensión Blistein B4 y sin problema.

Saludos

 

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Si me lo dices a mí, claro que he llamado al concesionario para preguntar los precios....el conjunto sale por 240 euros...ni las de delante ni las de detrás las tenían en stock, había que pedirlas, aunque tardaban poco en llegar, y las traseras costaban 100 euros...




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Gracias compi !!! En cuanto me llegue el kit veré que es lo que falta y lo compraré...en cuanto a las copelas, seguramente las LEMFÖRDER.... Un saludo !!!




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No le veo mal precio 50€ cada una para ser las originales.

 

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Teniendo en cuenta que los de la marca que teóricamente se los monta a ellos cuestan 13 euros, pues sí que me parece caro...pero entiendo que cada uno gaste su dinero en lo que le parece mejor...a mí gastarme 240 euros cuando por 75 lo tengo, pues, mira... es como la bomba de agua, no puse la de BMW y compré la de la marca que en teoría se los fabrica a BMW...no digo que todo lo de BMW sea de más calidad, seguramente así sea, pero vamos, los números, cada uno sabe lo que le interesa...Yo me gastaría 8000 euros en un proyector 8K y no me gastaría 4000 euros en un sistema de escape o en unas llantas...prioridades de cada uno. Un saludo




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Que rapidez...ya tengo el paquete en casa...esta tarde haré unboxing grabado en video por si viese algo que no me gusta, tener grabado que yo no lo he manipulado... hombre precavido, vale por dos....mujer precavida, te pone la cabeza como un bombo




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Acabo de abrir el paquete...todo bien y sí, lleva unos horrorosos guardapolvos delanteros de color azul... @SloanRH4 ... cuando te refieres a que compre los guardapolvos del M...te refieres a los que venda Bilstein? a los originales? y por qué los del M? Gracias !!!!




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Me refiero a los de las sipensión del paquete M, no los del Z4 M. Cambian los recorridos de la suspensión respecto a la de serie, de hecho en las instrucciones de la B12 creo que te pone usar esos también. La marca da igual, aunque buena vas a ver que hay solo 2 o así que los vendan.

 

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gracias !!! y como lo busco en autodoc por ejemplo...dices que por el Z4M no...entonces? que vehículo pongo? Gracias !!!



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En autodoc, por referencia. La sacas de Bimmercat.com, avísame si no lo consigues

 

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No puedo ni acceder a Bimmercat.com...me lo bloque el antivirus...mo hay manera.... que faltaba más los bumstop? tanto para delante como para atrás? ahí también hay? please, help me !!! teng la cabez com un bombo...por ahora, lo que tengo ya en la cesta son copelas delanteras y trasera de Lemforder, más junta apoyo ELRING amortiguador copela trasera (no viene incluida), los gusardapolvos FEBI BILSTEIN 181810, amortiguador para BMW Z4 Roadster (E85) Eje trasero para vehiculos con chasis deportivos con tecnologia M.... Los fuelles los modelo pitufo que ya trane de serie...y los bumstop? cuales compro ???? Sorrryyyyy !!!!!



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Recapitulemos....esto es lo debo compar.... @SloanRH4



Copelas delanteras Lemforder 27309 01





Copelas traseras Lemforder 25853 01









Arandela copela trasera 559.486







Guardapolvios amortiguadores traseros 181810











Que falta mas !!!! Los bumstops delanteros ??? lo demás lo veis correcto???? Graciaaaaaaaaaas !!!!






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En el caso de los z3 coupe es recomendable poner los refuerzos de las copelas tb. En tu z...no lo se.

 

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Gracias David...creo que en los z4 no habia problemas como para reforzar la zona...pero bueno es saberlo .



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Desinstala ese virus (el antivirus).
Eso es todo sí. Referencia en febi del bumpstop trasero que he comprado yo: 103828.
Delante come te comenté no hace falta nada de eso, ya que el amortiguador lleva bumpstop interno y trae guardapolvos de serie (la cosa azul que no te gustaba).
En cuánto a reforzar, yo metí unos refuerzos OEM de copelas de e46, atrás no reforcé nada. Lo hice por curarme en salud, pero no sé como de necesario es...

 

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Gracias amigo !!! Y los refuerzos esos que comentas para las copelas...¿son de e46? ¿cuales pusiste tú? Que fuelles en lugar de esos azules se pueden poner? porque no me gustan nada como cantan...y de hecho, si no fuese porque es meterse más trabajo, pintaría de negro los amortiguadores...y menos mal que los muelles no son rojos, porque sino, ya le amañado un pegatina que pona Z4 Parchis....que horror....




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Bueno, revisando por las referencias de todo el material recibido, confirmado que los amortiguadores tanto delanteros como traseros, son los mismos ene le coupe y en roadster. En cuanto a los muelles que lleva ek kit que he comprado, los delanteros son los mismpara ambas carrocerías, pero los trasero son para Coupe y para el Roadster M... así que a su caja se van de nuevo para reembalar y poner a la venta. El lunes me llegan los mios y si aclaro ya el tema de las copelas y fundas, pues a pedirlas también para comenzar a montar lo antes posible....










Curioso que ponga que es para BMW Z4 Roadster....que de ser, visto lo visto con los muelles, para el Z4M y Coupe 3.0si









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Muelles ó guardapolvos? Yo he dejado el guardapolvos que traían. Lo de los refuerzos, sí, es una pieza de los e46 que llevaban paquete para firmes en mal estado ("poor roads package" en inglés). Pero hay hacer un taladro y tal si los quieres montar.

 

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No...el refuerzo no lo pondré, se queda tal y como está...si al desmontarlo se viera rajado, pues no habría más remedio, pero no he leído nunca de los zetas 4 que rajen copelas...o sí? En cuanto a lo otro, me refiero a los fuelles, los guardapolvos azules, que no se si cambiarlos por otros negros....es sacar uno y poner el otro no? hay más drama? . Así pues, te parece correcto lo que voy a comprar? Copelas delanteras y traseras Lemforder, y el kit febi para el amortiguador trasero que me has comentado....nothing more????



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Que rara la similitud del Z4M con el Coupe.

 

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Bueno, pues a falta de que alguien diga lo contrario, voy a pedir ahora mismo el material....copelas Lemforder, arandela El Ring para la copela trasera, guardapolvos trasero Febi-Blistein, y de paso, 6 bujias NGK Iridium BKR6EIX (6418 que es el número que le corresponde a las vendidas para Europa) ... si alguien tiene algo que decir, que hable ahora, o calle para siempre...




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Me acaban de llegar los muelles correspondientes al Roadster 2.5i y la verdad es que se ven más gorditos los del coupe y algo más altos, con el mismo número de vueltas...ahora a esperar copelas y demás y a montar!!!



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No son las BKR6EQUP?

 

Pues hoy me ponen los muelles a mí...le digo a Joaquín que te vaya haciendo un hueco

 

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Hola Julio !!! Siiii...a ver que tal te lo hacen. Estuve hablando con Abel, bueno, con su socio, amigo o lo que fuese, y también me dijo que lo podían hacer ellos...el precio muy parecido al que me pasó Joaquin, aunque a éste, no le dije nada de cambiar copelas...en cuanto tenga fecha de entrega de material, le llamo para que me haga un hueco...Ya nos contarás tus impresiones del lugar y sobre todo, de que has notado en el Zeta. Un saludo !!!

Sí SLoan, esas son las de nuestro motor, pero la equivalencia con el central de Iridium, es la NGK BKR6EIX (6418) que es la que venden para Europa. Esto me lo han dicho directamente desde NGK....y ya puestos, voy a probar las de Iridium a ver que tal van....que dicho sea de paso, creo que el N52 ya las lleva... Un saludo !!!





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Bueno Ángel, los dos te lo montarán sin problema, Abel lo tienes un poco más cerca...ya os cuento cómo me ha ido

 

Ah entiendo, o sea que esa es la ref si las quieres de iridio.

 

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Así es...la equivalente en iridium de la BKR6EQUP. Un saludo !!!



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Buenas!! Las del N52 son estas.

Un saludo

 

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Pues sí Rafa...con la punta de iridio también, pero otro modelo....concretamente el NGK ILZFR6D11...




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