Buenos días a tod@s Me declaro un aficionado a todo lo que tenga ruedas y motor, pero me dirijo a vosotros porque soy un ignorante en los E60, ya que llevo años con Mercedes. Me gustaría, si es posible, tener vuestra opinión sobre un 530xd E60 aut. (235cv) del 2007, con 217.000km. El coche es de mi jefe desde y este, un tiquismiquis. Siempre en la BMW para mantenimientos y para todo. Tiene hasta fotocopia del libro por si pierde el original. Tiene pack M y fullequip. El precio 10.500€ Gracias por leerme. Un saludo desde Asturias
Tu mismo te contestas la pregunta, yo iría adelante, ¿ qué quieres , comprar uno por 8000 y después gastarte 3000 en hacerle arreglos ???
Lo se. Y más viendo los precios que se barajan últimamente en todo. Lo que más miedo me da, es la caja automática y el filtro de partículas, por lo que he leído.
Yo personalmente no me gusta xdrive pero si está de origen creo que no hay problema la mala experiencia con xdrive fue con uno que estaba bajado de suspensión
yo no soy partidario de los xdrive. si lo comprases acuérdate de que cuando cambies ruedas,tienen que ser las 4,no puedes cambiar ni 1,ni 2, ni 3. la caja de cambios tienes que hacer los cambios de valvulina a los 100.000 kms aproximadamente.el FAP si haces carretera aun le queda para 100.000 kilometros mas,si no uno de marca blanca no sale mas de 400 euros. ese es el menor de los problemas
Buenos días a todos. Muchas gracias por las respuestas. Efectivamente tiene el cambio de la valvulina dos veces hecho. En cuanto al FAP, creí que daban más "guerra" en estos coches. Lo que no sabía es lo del cambio de neumáticos por el xdrive, he tenido el quattro de audi (cierto que era haldex, no el torsen) y he ido cambiando neumáticos por eje según necesitaba. Muchas gracias.
Yo de los neumáticos no te puedo decir porque vendí el coche antes pero tenía diferentes medidas alante y atrás así que no creo que haya problema pero ya te digo ni idea
Y siendo de Asturias tienes Yolen motor en trobajo del camino 1 hora desde Asturias yo tengo buena experiencia con ellos de echo repetiré en unos días con otro coche automático
¿Único propietario, historial conocido y todos los mantenimientos al día?, no te lo pienses. O si ... pero pásanos el contacto Lo único, con esos km se aproximan cambios "gordos", como el FAP, bomba de agua, dumper o suspensiones. Pero después de eso, se te queda el coche nuevo.
Tienes razón superm5, pero viendo como esta el mercado y lo que se fabrica ahora, merece la pena invertir en uno de estos.... y eso que el uso que le doy yo al coche, nos precisamente el idóneo. Hago 15 km de ida y 15 de vuelta al trabajo por carreteras de tercer orden, por lo que espero no tener problemas. Así que tocará ruta periódica para que trabaje todo correctamente
