Z4 (E85) Sobre los Bilstein B12....compatibilidad Coupe vs Roadster....

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Quisiera saber si los kit B12 para el e86,, son compatibles con el e85 2.5i pre....concretamente es el EIBACH B12 Pro Kit E90-20-010-02-22. Gracias !!!




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Ya me respondo yo...no es compatible...



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Uyuyuyyyy... veo malas intenciones...

 

En principio no lo son porque pesan diferente y están tarados a diferentes kg. Lo cual no significa que no puedas montarlos, llevarás un tarado de muelles diferente, que ya se hacen estas cosas para circuitos y rally, se cambia el tarado (kg de los muelles) para buscar diferentes comportamientos según el uso. Pero para calle probablemente solo se traduzca en menor comodidad

 

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Malas no...malísimas @Superchango . Entiendo @HellndZ que los anclajes serían los mismos y que lo único sería que estan tarados para el peso del QP, que no se exactamente que diferencia en kgs hay con el mío y que ello conllevaría pues una respuesta diferente a la que tocaría... ya veo que los experimentos, mejor con gaseosa



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Yo puse de Roadster en coupe en el z3 y perfecto.

Lo importante es ver si hay mucha diferencia de peso por eje.

A ver si ahora llevar una maleta en el maletero o algo cambia drásticamente el comportamiento del coche....

 

Yo te puedo comentar sobre los muelles:

Roadster: https://eibachshop.com/index.php?p126,eibach-pro-kit-springs-bmw-z4-roadster

• 2x F11-20-010-01-VA (delante)
• 2x F11-20-010-01-HA (detrás)

Coupé: https://eibachshop.com/index.php?p128,eibach-pro-kit-springs-bmw-z4-coupe

• 2x F11-20-010-01-VA (delante)
• 2x F11-20-010-04-HA (detrás)

Como ves, los de delante son los mismos, pero los de atrás no.
Tanto el número de espiras como el diámetro y la longitud son distintos.

Seguramente te sirvan ambos, pero si lo tienes que comprar píllate el que toca hombre...

Aquí te dejo una foto de cada:

Detrás Coupé:


Detrás Roadster

 

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Gracias...si lo comento, es porque he visto unos a un muy buen precio, sino es evidente que miraría directamente los que le tocan....y no se si solo cambian los muelles traseros, puede que hasta compensara comprarlos y cambiar los muelles de atrás por los que le tocan...siempre y cuando los amortiguadores sean iguales en cuanto a anclajes y medidas se refiere....Un saludo



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He visto @puntoloco que la carga en el eje trasero de un e86 (3.0si) es de 890 kgs y la de un e85 (2.5i pre) es de 860 Kgs, siendo las delanteras, las mismas en ambos modelos... influiría mucho en el comportamiento del eje trasero esa diferencia? o lo podría compensar llevando 30 kgs de oro en el maletero .... si los muelles traseros son diferentes, eso está claro que habría que poner los que le tocan...pero...los anclajes y medidas de los amortiguadores son exactamente los mismos en ambos modelos? Gracias




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No vas a notar ninguna diferencia

 

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Entonces, cambiando solo los muelles de atrás, se podría poner sin problemas el kit para el e86 3.0si?



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Diría que sí, pero incluso con los muelles de e86, no te líes a cambiar los muelles.

 

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A ver si alguien puede corroborar eso que comentas para saber a ciencia cierta que es 100% compatible...no me vaya a quedar la parte de atrás más alta porque el muelle tiene una geometría diferente...Un saludo



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Si la ref es distinta y el reparto de pesos es disinto, la altura a la que te va a quedar, también lo será. Otra cosa es que se pueda montar y dinámicamente no notes nada raro. Si quieres comparar "bien" echa un vistazo a los papeles del TÜV. En los links que ha pasado el compi más arriba están, mira los datos e imagino que te puedes hacer una idea de si va a quedar más alto/bajo o como

 

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Gracias. En la referencia del coupe, dentro se puede leer que también es para el roadster ... les he preguntado directamente y me dicen que les envíe la ficha técnica... Sea como fuere, los anclajes son exactamente los mismos? a malas puedo comprar los muelles aparte ...



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Anclajes son iguales, por poder montarlos cero preocupación

 

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Gracias punto por esa aclaración... estoy a un pelo de comprarlo porque si al final el problema es de muelles traseros, los compro aparte que aún así me ahorro bastante dinero y los puedo revender, aunque costará... el tema de los 30 kgs de más a lo que están tarados los traseros, sería más problemático si fuese al revés me imagino... Un saludo y gracias !!!




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No quisiera ser yo pájaro de mal agüero, pero ten en cuenta lo sensible que son nuestros Z's a cualquier cambio de set up. Mi consejo, no te la juegues y compra la referencia para tu coche.

 

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Es que solo cambian los muelles traseros..los amortiguadores son exactamente la misma referencia para el coupe que para el roadster...y ya tengo localizados los muelles...ya los he reservado ...ahora a ver que cuesta la instalación y la homologación, que eso es otra cosa que habrá que hacer......lástima no haberlo hecho cuando homologue los paragolpes y demás, pero las ocasiones salen cuando salen...




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En breve, los muelles Eibach para los Z4 coupe en venta, para el que quiera bajar un poco más el bicho



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Por cierto..y solo para el más rápido...en Amazon, quedaban dos unidades de los muelles Eibach para los Roadster, todos menos los M a un precio de 116 euros...ahora, solo queda uno porque yo he comprado el otro...así que si alguien quiere bajar el zetilla, es un buen momento para hacerlo sin cambiar amortiguación, y un buen precio https://www.amazon.es/gp/product/B007G89V8G/ref=ox_sc_saved_image_1?smid=A1AT7YVPFBWXBL&psc=1 Un saludo



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Bueno...el chollo se acabó...han subido el precio casi 100 euros......menos mal que los había comprado ya...




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Bueno...pues comprados los B12 y los muelles para mi modelo. Ahora a ver si los monto o me espero a pasar la ITV para tener un añito y alargar la agonía de tener que homologar...Así pues queda confirmado que el kit para un Coupe no M, es compatible con los Roadster no M, cambiando los muelles de atrás, más que nada para que sea 100% fit con los Roadster, por tema peso y creo que también rebaje en altura, que es diferente. Un saludo



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Por fin, dejaré de tener un todoterreno descapotable...con las ventajas y desventajas sobre todo en los badenes y rampas, pero bueno, seguro que lo notaré también mucho a la hora de curvear...ganas tengo !!!



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Ahora si que si que….



a la espera de las fotos

 

La B12 es una suspensión bastante comoda diría yo. Para nada se me hace incomfortable y esi que yo llevo todos los silentblocks de poliuretano. Y de altura muy bien también, igual me habría gustado que se quedase un poco más bajito el coche, pero para un uso normal del coche, es perfecta.
Enhorabuena por la compra! A ver si aguantas las ganas hasta pasar la ITV jajaja

 

Toda una agonía esperar a pasar la ITV....se hará larga la espera

 

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Pues me temo que no aguantaré hasta Octubre...... veremos.... Por cierto @SloanRH4 ...pon una foto de como te queda de altura si puedes, porque si dices que te hubiera gustado más bajo...es que queda alto???? teóricamente baja 30 o 40 mm...




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Mañana que debería tener algo de tiempo muerto subo alguna. Que además hace mucho que no se ve mi coche por aquí ajajaj

 

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Pues perfecto!!! Así veré como quedará el mio


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