Técnica CODING y actualización de sofware de X1

Me comento el especialista en actualizaciones de mi concesionario en santiago, que va salir en ya una actualizacion de sofware para nuestros x1, mi pregunta es si tienes echo el coding y lo actualizas tendrías que volver a re-codificar el coche o no?.

 

Si

 

pues me voy a esperar que salga la actualizacion y despues le hago el coding en m-services

 

Podrías especificar mejor que tipo de actualización es?, esa actualización la tienen que hacer los CO o se actualiza desde cualquier PEN?

 

Creo (que me corrija si me equivoco), que @theMpower te puede hacer la actualización y a la vez la codificación... O eso creo que me hará a mí...

 

Ni se te ocurra que te hagan una actualización estando el coche en garantia

 

A la actualización que se refiere es a mejoras en todo el coche, puede afectar a un solo modulo o a todos y no se puede hacer por pen ni remoto

 

¿Por qué? Si ya me va a hacer la codificación, si hay una versión nueva se podrá poner, ¿no? Al igual que lo hace el taller supongo...

 

Imagino que es por que te la hacen en el CO que para eso están siendo gratuita.

 

Ya, pero si voy a hacer codificación y cambio de la gestión del cambio automático a automático deportivo, ya que estamos...

 

A ver hay cosas que dejan rastro y cosas que no...hay cosas que las puede hacer el propio usuario cómo actualizar los mapas del navegador y cosas que no...el coding es una modificación superficial ...cambios en la configuración de ciertas cosas que ya están ahí...si se hace bien no pasa nada y en el taller oficial no dicen ni mu ...es como poner a san Cristóbal en el salpicadero...no te van a decir nada mientras no jodas el salpicadero con el pegamento y luego vayas al conce quejándote de la garantía...

Pero una actualización de sistema operativo o del firmware en un tema delicado que intuyo que debe hacerse en el conce oficial (habría que preguntarlo o mirarlo en la web cuando saquen la actualización) si no quieres perder la garantía. Incluso aunque salga perfecto siempre quedará grabado en el ordenador que no lo hiciste en el taller oficial.

El coche funcionará bien pero si falla algo..aunque no este relacionado siempre te pueden poner pegas con la garantía...además el hacer cosas fuera del taller oficial como las revisiones ...etc...le restan valor al coche en el mercado de segunda mano.

Los que tengáis un select y penséis entregarlo al conce a los 3 años siempre llevarlo al taller oficial y no le hagáis ni una pirula al coche.

 

Dad de comer al hambriento.....

Esa actualización del software, que no creo de firmware, que hace?.
Como por ejemplo que.......

 

Estamos hablando de cosas diferentes, y creo que de coches diferentes porque que yo sepa en el x1 solo hay una gestión del cambio, una cosa es que te cambien el sofware de la caja de cambios por el deportivo cosa que en el conce nunca te harán y otra es que te actualicen todo el coche en el conce a un nivel más alto de integración, que se puede hacer fuera del conce pero como dice @Tirabike dejas rastro y en el conce ante algún problema pierdes la garantia, de todas formas seguro que ya han salido nuevas actualizaciones pero no creáis que os la van a cargar así porque si, tenéis que ir con algún problema

 

Entonces si al final existe ya esa actualizacion......que tenemos que hacer.....no las pone el concesionario Oficial....es gratuita?

 

No te la cargarán de no ser que detecten un fallo común importante que requiera actualizacion para coregirlo o tengas una avería que requiera de actualizacion

 

son mejoras que pueden afectar a un mejor rendimiento o evitar posibles averías que se detectan a posterior de tu fecha de fabricación, por ejemplo si actualizamos la centralita es decir el modulo DME podemos conseguir un menor consumo aumentando potencia o si actualizamos un navegador para conseguir que sea mas rapido

 

Bueno, preguntaré entonces a @theMpower cuando hagamos la codificación y el cambio de la gestión del cambio automático (es para un F30, no para un F48) pero él ya sabe que no quiero hacer nada en lo que pueda perder la garantía, de hecho no me planteo repros ni nada por el estilo, al menos hasta que pase la garantía... Yo lo tengo por Select y no sé qué haré cuando cumpla, pero si puedo cogerme otro y devolver éste lo haré...

 

Ya decía yo que el modo Sport+ y el cambio deportivo no se puede codificar en el F48.......

 

¿Por qué no se puede? Si de serie se puede optar entre cambio automático y automático deportivo, posteriormente se podrá poner, ¿no?

 

porque no existe la gestión del cambio deportivo en el f48 y si en el f30, f20, ect, son cajas muy diferentes

 

Bueno, me he puesto a investigar y parece que si existe una gestión diferente del cambio deportivo para nuestros f48, aparte de las levas y launch control que trae el cambio deportivo automático

https://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=544984&d=1452109651

En la pagina 11, punto 3.6 traducido dice esto:


Para los vehículos con transmisión automática deportiva (SA 2TB), el control de lanzamiento permite una aceleración óptima Los cambios forzados también se realizan sin una reducción del par motor. Permite una aceleración adicional durante los cambios de marchas.


Lo que entiendo que si se podría codificar

EDITO: también dice que el launch control solo se puede utilizar 100 veces a si que llevar la cuenta porque luego no se puede restablecer

 

Yo, viendo que de serie se puede coger en el F48 (igual que en el F30), suponía que se podría reprogramar también... ¿Qué es el "Launch Control"?

 

Para aprovechar mejor la aceleración con el vehiculo parado, mantiene constante el par del vehículo, sale más rápido, eso sí, no es muy bueno para la caja de cambios

 

Sí, eso me había parecido entender... Pero el proceso que hay que seguir es algo laborioso para llegar a poder hacerlo, ¿no?

 

No, poner sport plus, palanca a la izquierda, pisar freno fuertemente con pie izquierdo, acelerar a tope, cuando salga la bandera en el cuadro soltar freno, tiene que estar el coche en temperatura de trabajo

 

Lo que yo te decía, que hay que estar pendiente de todo... Ni Fernando Alonso vamos... JEJEJE. ¿Y por qué se gastan las "salidas"?

 

Estais seguros que trae sport+ el f48??? hace ya mas de un año que entro en los foros de codificación y no toco el coche, pero cuando yo lo compré no había opción de sport+ y no se podía codificar ese modo ni cambiar al automático deportivo en el normal.
No sé si al meter el paquete M aprovecharon a meterle el sport+......

 

No hay sport+ en f48, ni f46 ni f56, que son de la misma plataforma vamos... Sólo Sport.

Ni codificando sale la opción según foros de coding.

 

Sport+ no hay ni se puede codificar, pero por lo que parece el cambio deportivo tiene una gestión diferente al cambio normal y diría que se puede codificar como en un f30 aunque no se pueda el sport+ igual que se puede codificar el launch control que los que no tenemos cambio deportivo no tenemos

 

Con el polo de mi señora puedo humillar al BMW M4, al Mercedes-AMG C 63 y casi al Porsche 911 Carrera 4 GTS en el 1/4 de milla y yo sin saberlo .

Parece ser que en algunos modelos es un poco lioso la activación del Launch Control:

http://www.diariomotor.com/breve/pu...-aceleracion-contra-un-volkswagen-polo-video/

Una cosa, en el F48 llamáis cambio deportivo a llevar las levas en el volante ¿no es así? , pero ¿ la gestión de dicho cambio es la misma que si ponemos la palanca en Sport o lleva otra configuración y parámetros distintos?

SALU2